Новейший двухмоторный самолет C90GTx, созданный компанией Hawker Beechcraft на базе более ранней модели С90GTi, представляет собой десятое поколение воздушных судов прославленной марки King Air.
Новейший двухмоторный турбопроп C90GTx
Салон и системы
От своего предшественника турбовинтовой самолет C90GTx получил похожие внешние очертания, возможность многоцелевого использования, способность взлета и посадки с грунтовых площадок небольших размеров.
King Air C90GTx может управляться как двумя, так и одним членами экипажа. Кабина нового King Air оборудована системой авионики Collins ProLine 21, которая включает в себя пару адаптивных мониторов полета, жидкокристаллический дисплей первичных данных полета PFDs и многофункциональный дисплей MFD, систему управления полетом Collins 3000, линию радиосвязи CNS, GPS, TCAS, IFIS и полную антиобледенительную систему.
Салон турбопропа вмещает семь комфортных пассажирских кресел. Он стал тише и уютнее. Откидные столики с подстаканниками очень удобны во время полета. Конструкторами воздушного судна был увеличен объем багажного отделения для перевозки личных вещей пассажиров. Улучшения коснулись систем кондиционирования и вентиляции салона. А наличие выдвижного трапа позволит облегчить посадку и высадку VIP-клиентов из салона машины.
Салон турбопропа вмещает семь комфортных пассажирских кресел
Не обошли своим вниманием дизайнеры и ветровые стекла турбопропа. Применив новейшие материалы для их изготовления, самолет получил более надежное, долговечное и безопасное остекление.
Дела сердечные
Летные характеристики самолета были улучшены за счет удлинения крыла и использования на нем законцовок компании BLR. При этом турбопроп стал быстрее осуществлять набор высоты: до 7600 метров за 17 минут.
Энерговооруженность летательного аппарата обеспечивает пара новых силовых агрегатов от компании Pratt & Whitney Canada. Модель двигателя PT6A–135A с 4-лопастными пропеллерами обеспечивает выходную мощность в 550 л.с. Хоть и производительность моторов при работе в штатных ситуациях осталась на уровне предыдущей модели, в чрезвычайном режиме эксплуатации они способны выдавать по 750 л.с.
Кабина нового King Air оборудована системой авионики Collins ProLine 21
Это же дало возможность увеличить крейсерскую скорость полета самолета до 7 км/ч по сравнению с прерыдущей моделью серии. Теперь она составляет 504 км/ч. Увеличилась и максимальная дальность полета летательного аппарата до 2426 км. Агрегированная на борту лайнера автоматическая система управления двигателями FADEC повышает безопасность полетов, упрощает контроль, уменьшает рабочую нагрузку на пилота во время сложных фаз авиарейса и обеспечивает экономию топлива.
На сегодняшний момент на рынке биснес-перевозок King Air C90GTx по критерию стоимость-эффективность выглядит очень привлекательно. Стоимость летательного аппарата составляет $3,7 млн, а по предоставляемому комфорту и летно-техническим возможностям турбовинтовой самолет приближается к сверхлегким бизнес-джетам.
Автор: Егор Ветровский
