Третье поколение популярной модели авто Maserati Ghibli отпраздновало свой успешный дебют в рамках, открывшейся недавно выставочной экспозиции автомобильной техники в китайском Шанхае.
Авто Maserati Ghibli
Вдохновленные ретро
Автомобильные архитекторы из итальянской Мекки — Модены, вдохновленные дизайнерскими решениями и воплощенными в железе в авто Maserati A6G CS Pininfarina Coupe, образца 1954 года решили возродить модель и дать ей третье прочтение в 21 веке. Насколько удалась данная попытка решать каждому.
Базой для авто послужила укороченная платформа известной модели Quattroporte, которая станет стартовой как минимум еще для одной из новинок компании в будущем. По-спортивному удлиненный капот и несколько смещенный к корме салон, поджарая корма и рельефная мускулатура торса выказывают в авто атлета, способного побороться за место под солнцем.
В соответствие с внешним обликом выполнен и салон новинки. Выполненные в красном оттенке кожи кресла, антрацитного цвета элементы отделки из карбона, огромный экран дисплея и максимум эргономики.
Читайте также наш материал Внедорожник Infiniti JX 35: новичок в Украине.
Сила сердец
Следует отметить, что над силовыми агрегатами будущего автомобиля потрудились как собственные мотористы компании, так и специалисты из Ferrari, учтя опыт создания последними гоночных болидов.
Так, теперь для машины предусмотрена установка бензинового с турбонаддувом силового агрегата, способного развивать 330 лошадиных сил и максимумом крутящего момента 500 Нм. Такие динамические параметры обеспечивают разгон машины до первых 100 км/ч за 5,6 секунды.
Кто ощущает нехватку адреналина в крови, может выбрать более заряженную заднеприводную версию новинки Ghibli S. В данном случае турбированный 6-цилиндровый силовой агрегат развивает мощь в 410 лошадиных усилий, и наделен крутящим моментом в 550 Нм начиная с отметки в 1 750 оборотов за минуту. До динамического рубежа первых 100 км/ч машина разгоняется за 5,0 секунд.
Но самой главной фишкой стала установка первого за всю историю компании 3-литрового турбодизеля мощностью 275 лошадиных сил. Динамические характеристики такого движка позволяют разогнаться до первых 100 км/ч за 6,5 секунд.
Не взирая на установленный под капотом силовой агрегат, все автомобили модели агрегируются 8-скоростным автоматическим селектором передач от компании ZF, наделенный функцией ручного переключения трансмиссии.
Ожидается, что выпуск третьего поколения Ghibli будет налажен на севере Италии под Турином, на производственных мощностях в городе Грульяско.
Эксперты считают, что стоимость премиум-модели будет в Европе не ниже 60 тыс. евро.
Автор: Егор Ветровский
