Mazda

На заре своего существования компания Mazda и не помышляла заниматься автомобилестроением. Основанная в 1920 году фирма по роду своей деятельности занималась переработкой и производством стройматериалов из пробки. Затем в 1929 году компания занималась изготовлением станков и мотоциклов и лишь в 1931 году компания перешла на выпуск трехколесные грузовички. В качестве торгового бренда было избрано слово Mazda. К концу 30-х годов фирма создает несколько легковых концепткаров, но до начала Второй мировой войны в серию они так и не были запущены.

В послевоенные годы шло восстановление производства разрушенного за период войны. Лишь в 1960 году стартовал выпуск легковых автомобилей. Первой моделью была 2-дверная Mazda R360. Это был обычный городской автомобиль без особых изысков. Через год бренд налаживает сотрудничество с NSU — немецкой компанией по производству роторных двигателей Ванкеля. Этот же год был отмечен в производственной программе компании стартом продаж пикапа Mazda Proceed (B-series 1500). Через год в двух версиях презентована модель Mazda Carol. В 1967 году начат выпуск Mazda Cosmo Sports 110S укомплектованного роторным двигателем. В этот же год марка начинает экспортировать свои автомобили в Европу.

1969 год стал годом плодотворного сотрудничества Mazda с компанией Ford. Результатом кооперации стало освоение производства автоматических селекторов передач, а в 1970 году компания начала экспортировать свои модели в США. Среди разработок этого периода можно отметить такие модели как Mazda323 (Familia) и классом выше Mazda626 (Capella). 1975 году Mazda получила совй новый логотип. Под конец 70-х компания Ford Motor покупает 25% активов бренда.

К началу 80-х годов японская марка занимает лидирующие позиции по продажам своих моделей в США и Европе, а спустя некоторое время приобретает 8% ее активов компании Kia Motors, купив 8% ее активов. В 1984 году бренд переименован в Mazda Motor Corporation. В 1987 году выходит произведенная на мощностях завода Mazda модель Ford 121 (Festiva).

1989 год отмечен презентацией на Чикагском автосалоне родстера Mazda MX-5 Miata. Модель сразу же завоевала популярность в рядах поклонников благодаря удачному дизайну и невысокой цене. В том же году Mazda начинает ввоз на внутренний рынок Citroen BX, а в следующем, 1990 году — Citroen AX.

90-е годы отмечены подписанием долгосрочного соглашения с компанией Ford для улучшения конкурентоспособности автомобилей. Во Франкфурте марка выставляет прототип модели Xedos 9. В самой же Японии дебютирует спортивная модель – Mazda Lantis. Во второй половине 90-х, процентная доля пакета акций компании у Ford возрастает с 25% до 33,4%, а в 1997 году бренд обзаводится новым логотипом. На финише 90-х годов, с целью разработки технологии топливных ячеек, Mazda вступает в альянс Ford/Daimler-Benz/Ballard.

В 2001 году на Токийском автошоу дебютирует новая Atenza и прототип Mazda RX-8 с роторным двигателем Renesis. В 2002 году компания дает старт производства новой модификации модели MPV – Sports F. В 2003 г. – начало выпуска первого серийного образца Mazda RX-8.

В 2005 году налажен выпуск глубоко модернизированной модели Mazda MX-5, самого популярного родстера в мире. В 2006 году начато производство Mazda CX-9 и запущена модель Mazda CX-7.