Новинка деловой авиации российский летательный аппарат Т-440 Меркурий, разработки конструкторского бюро им. М.В.Хруничева, может стать серьезным конкурентом за сердца потребителей в своем сегменте. Его отличают простота управления, отменная безопасность полетов, хорошие летные характеристики и достойные условия, предоставляемые в салоне пассажирам.
Новинка деловой авиации российский — летательный аппарат Т-440 Меркурий
Внешность и системы
Проверенная аэродинамическая схема Меркурия представляет собой низкоплан с 3-опорным убирающимся шасси. Фюзеляж, технологически разделенный на три части: носовую, среднюю и хвостовую относится к типу полумонокок.
В носовой части самолета располагаются аппаратура самолетовождения и вспомогательные системы. В качестве пилотажно-навигационного комплекса на Меркурия, кроме традиционного оборудования, предусмотрена установка автопилота КРС-75, курсовой системы KCS-305, системы спутниковой навигации KLN-89, автоматического радиокомпаса KR-87 и маркерного приемника KR-21. При необходимости можно самолет оснастить метеорадиолокатором RDR 2000.
В средине самолета находится кабина пилотов и пассажирский салон воздушного судна. В нем предполагает наличие в зависимости от варианта исполнения от 4 до 8 комфортабельных кресел. Еще парочка сидений такого же типа размещается в кабине пилотов.
Самолет отличают простота управления, отменная безопасность полетов, хорошие летные характеристики
Внутреннее пространство салона имеет 3-рядную компоновку. Причем в первом ряду располагается пара кресел обращенных друг к другу, а между ними есть трансформируемый столик. Сиденья второго и третьего рядов расположены в направлении полета. За ними есть санузел отделенный раздвижной дверью. В качестве перегородки между кабиной экипажа и салоном используется бар-холодильник, а уют пассажирам и экипажу обеспечат кондиционеры, работающие во всех режимах полета. Хорошее естественное освещение в салоне обеспечивают по четыре 4 иллюминатора с каждого борта.
Хвостовая часть самолета предоставляет пространство для размещения багажа и агрегатного отсека.
Двигатели на любой кошелек
В VIP-исполнении для самолета предлагается силовая установка, представляющая собой два турбовинтовых двигателей РТ6А-135А мощность каждого 750 л.с. Данные авиамоторы от компании Pratt&Whitney of Canada комплектуются двумя 4-лопастными винтами фирмы Hartzell с изменяемым шагом диаметром 2340 мм.
В качестве альтернативы заказчику фирма-изготовитель может предложить вариант летательного аппарата с парой других двигателей. Это могут быть чешские 2-вальные турбовинтовые моторы Walter M601F или российские турбовинтовые двигатели с двухступенчатым редуктором ТВД-100, оба из которых производят мощность тоже 750 л.с.
Максимальная крейсерская скорость равна 557 км/ч
При этом максимальная крейсерская скорость равна 557 км/ч, а дальность полета может достигать до 3840 км с двигателями от компании Pratt&Whitney of Canada и до 3600 км – с силовыми агрегатами Walter M601F.
В крейсерском режиме для оптимального использования топлива авиа-такси предпочтительнее эксплуатировать на высоте порядка 9000 м. Поэтому фюзеляж самолета выполнен герметизированным.
