В этому году одна из именитых судоверфей Германии — Bavaria, презентует миру на каннском бот-шоу свою первую «ласточку» в классе флайбриджных яхт Virtess 420. Ожидается, что яхту спустят на воду летом 2012 года.
Яхта Bavaria Virtess 420
Немецкая эргономика
Моторная яхта станет началом новой линейки Virtess, о которой компанией была обнародована информация в Дюссельдорфе. Она стала новым совместным творением дизайн-бюро TOO DESIGN из Италии и специалистов компании Bavaria.
Сверху новинку украшает флайбридж с прекрасной зоной отдыха, которую формирует П-образный диван со столиком на 6 посадочных мест, добротный ветбар с холодильником, машина для производства льда, шезлонги и гриль. А справа по борту напротив поста управления размещено удобное кресло для приятеля рулевого, которое в считанные секунды преобразуется в кушетку для дневного отдыха.
Спустившись на главную палубу, Вы обратите внимание на ее эргономичность и функциональность. При входе в салон со стороны кокпита стоит кофейный столик с мягким уголком. Оставив стеклянную дверь открытой, получим единое пространство кокпита и салона.
Спустившись на главную палубу, Вы обратите внимание на ее эргономичность и функциональность
А далее находится кухонный блок, укомплектованный СВЧ-печью, кофеваркой, плитой, дизайнерской мойкой и множество шкафчиков для хранения запаса продуктов и приспособлений для приготовления пищи. Для принятия водных процедур купальную платформу лодки оснастили гидравлическим приводом и встроенной лестницей.
На нижней палубе яхты предусмотрено размещение кают для будущего властелина лодки, и двух гостевых сьюитов. Естественное освещение кают будет обеспечено благодаря четырем большим окнам, врезанным в корпус яхты. Каюты будут богато оформлены и наделены индивидуальными душевыми комнатами и санузлами. Для длительных переходов как опция предлагается установка стиральной машины.
Ожидаемая стоимость судна будет стартовать от £ 267 тыс.
Разнообразие сердец
В качестве основной силовой установки судоверфь предлагает устанавливать целую линейку двигателей от шведской компании Volvo или Mercruiser.
Самой маломощной будет установка, в состав которой входит пара силовых агрегатов Volvo-Penta D6-370 EVC с мощностью каждого по 370 лошадиных сил. Более мощные морские моторы, которые может разместить производитель в моторном отсеке лодки — Volvo-Penta D6-400 EVC с мощностью по 400 лошадиных сил.
Далее следует пара агрегатов Volvo-Penta IPS-500 D6-370 идентичные по мощности первому варианту исполнения силовой установки – по 370 лошадиных сил. И наконец, самыми мощными будут два агрегата Volvo-Penta IPS-600 D6-435 с суммарной мощностью в 870 лошадиных сил. При этом полный запас топлива на борту яхты составляет 1200 литров. А ожидаемая стоимость судна будет стартовать от £ 267 тыс.
