Cessna

Историческим отсчетом с которого считает свое рождение компания Cessna Aircraft Co. можно считать 1911 год – год постройки основателем компании Клайдом Сессна своего первого самолета.

Первый самолет со свободнонесущим крылом (cantilever wing) компания построила в 1928 году, а 1940 – начинает выпуск первого двухмоторного моноплана Bobcat Model T-50. Но все это было лишь «проба пера» марки. И спустя шесть лет фирма выкатывает из своего ангара легкий двухместный одномоторный самолетик Cessna 120. Он то и стал кумиром почитателей марки и доступный для потребителя. С этого момента воздушное пространство стало доступней и ближе. В 1947 году стартует производство 5-местным самолета Model 190/195. Он стал первым цельнометаллическим летательным аппаратом компании. После этого модели Model 120, Model 140 и Model 170 получают металлические крылья.

Далее в 1954 году компания, пытаясь занять сегмент класса, представила на суд публики двухмоторный Cessna 310 — самолет, предназначенный для деловых перелетов. В этом же году по заказу ВВС США был сконструирован учебно-тренировочный реактивный самолет Т37 Dragonf1. В 1963 году дебютирует 4-местный Cessna 172. Он стал самым массовым летательным аппаратом компании.

После этого для дальнейшего удовлетворения спроса потребителей проектируются и строятся реактивные самолеты. Марка не осталась в стороне и предложила модель Citation 500. Модель была выгодным предложением для формирования парка самолетов бизнес класса.

В конце 70-х годов отмечено выпуском бизнес-джета Model 650 Citation III, который расширил линейку модельного ряда, добавив к уже имеющимся сегментам административно-деловой. К конструктивным особенностям самолета можно отнести применение стреловидного крыла и фюзеляжа новой формы. На моделях повышенной дальности Citation Sovereign и среднего радиуса действия Citation Excel сочетает фюзеляж новой конструкции с прямым крылом.

Этого говорит о том, что компания не гонится за рекордами, а старается удовлетворить спрос каждого клиента.