Rolls-Royce

Дебют бренда состоялся в далеком 1904 году в Великобритании, Манчестер; Дерби; Крю. У истоков фирмы стояли Фредерик Генри Ройс и Чарльз Стюарт Роллс. Первая же попытка компаньонов — Rolls-Royce 40/50 HP («Silver Ghost») увенчалась успехом. Выпускаемые модели были как отличного качества, так и отменно продавались. Это обеспечило первоначальный успех компании.

Для освоения американского рынка в 1906 году компания проводит презентацию своего автомобиля в Нью-Йорке. В результате Америка покорена короле британских дорог. Одним из первых покупателей американского «Silver Ghost» стал Нельсон Рокфеллер.

В 1910 году в авиакатастрофе на аэроплане погибает Чарлз Роллс. Полноправным собственником компании становится Фредерик Ройс. В 1931 году активы бренда пополняет компания Bentley. Это дало возможность расширить линейку моделей, представляемых компанией. А в 1933 году скончался Фредерик Ройс. С этого момента бренд остается без своих основоположников, которые сумели заложить твердый фундамент марки, сделав её уникальной и узнаваемой.

В 50-х годах компания становится поставщиком автомобилей для британской короны. В 60-е годы у компании наметился спад и финансовое положение бренда к февралю 1971 стало слишком шатким и компания была официально признана банкротом. Однако, это был не конец, Rolls-Royce, как национальное достояние, спасает британское правительство, вложив в компанию громадную суму денег. При этом компания претерпела изменения в организационном плане и была разделена на два подразделения. Одно из них занималось авиационной тематикой, другое – автомобильной.

В 1980 году военно-промышленный концерн Vickers (Виккерс) со штаб-квартирой в г. Дерби, Великобритания приобретает Rolls-Royce Motor Cars Limited, терпящий убытки. Новый хозяин делает громадные финансовые инвестиции как в модернизацию производства, так и в разработку новых моделей.

Новинка 1998 года Rolls-Royce Silver Seraph, разрабатывавшаяся с 1994 года как Р3000, проектировалась уже при помощи новейших компьютерных технологий. Это позволило сократить производственный цикл одного автомобиля. На заводах в Кру был установлен настоящий конвейер, но это касалось лишь неквалифицированного труда, в остальном Rolls-Royce остался фирмой изготавливающей автомобили вручную и только под заказ.

Вначале 90-х компания стала снова приносить прибыль. Однако уже октябрь 1997 года был отмечен для фирмы началом переговоров о продаже Rolls-Royce. В итоге концерн Vickers продает заводы «Бентли» и Rolls-Royce компании Rolls-Royce Motor Cars Limited концерну Volkswagen, за 430 млн. фунтов (около 700 млн. долларов), а BMW покупает сам бренд Rolls-Royce.

Volkswagen сворачивает производство марки Rolls-Royce на старом заводе и расширяет выпуск автомобилей под брендом BENTLEY. BMW же начинает выпуск автомобилей под легендарным брендом на новых мощностях в Гудвуде.