Немецкой автомобилестроительной компанией Audi из Ингольштадта на Детройтском автошоу 2013 года в США представила свою очередную новинку – кроссовер Audi SQ5 со свежим бензиновым двигателем.
Audi SQ5
Внешний облик новинки
После фейслифтинга новинка обрела более агрессивные черты и шикарные 20- или 21-дюймовые диски. Для окраски кузова будущему владельцу авто Audi SQ5 могут быть предложены интересные решения в виде Estoril Blue и Panther Black. Получили новую трактовку и бампер, верхний край решетки радиатора, капот и фары.
Сзади светооптика получила диодную подсветку, а выхлопные трубы украсили хромированной окантовкой. Для уменьшения весовых характеристик пятая дверь изготовлена из крылатого металла. Внешне её не отличить от остальных.
Салон новинки отделан алькантарой и алюминием. Его расцветка может варьироваться от практичного черного, серого и коричневого цветов, до светло-бежевого. Радует глаз новая инкрустация торпедо вставкой под древесину зебрано с алюминиевыми составляющими. Эргономичность сидений и удобство информативных шкал не вызывают не малейших нареканий. Все сделано добротно и качественно.
Audi SQ5
В качестве опции будущему владельцу авто предложена новая электроника MMI Navigation plus, теперь с элементами искусственного интеллекта. Для облегчения позиционирования на местности у пользователей появилась возможность скачивать с Интернета карты местности. А воспользовавшись SIM-картой, через Wi-Fi автомобиль превращается в мобильную точку доступа к сетевым ресурсам.
А что под капотом?
Под капотом авто разместился бензиновый 3,0-литровый мотор TFSI мощностью 354 лошадиные силы при 6000 об/мин., который слаженно трудится с 8-скоростной автоматической коробкой передач Tiptronic. Максимальный крутящий момент достигает значения в 4 500 об/мин. Скоростные возможности авто характеризуются разгоном с места до 100 км/ч за 5,3 секунды, а его максимальная отметка на спидометре прописана в 250 км/ч. Далее скорость машины ограничивается действием электроники. При этом несимметричный полный привод перераспределяет свои усилия таким образом, что 60% тяги припадает на заднюю ось в обычных условиях. Средний расход топлива двигателя в смешанном режиме работы равен 8,5 литров на 100 километров.
Автомобиль также получил более жесткую модернизированную подвеску. Спереди у кроссовера установлена независимая, пружинная 2-рычажная подвеска, а сзади — многорычажка.
Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми механизмами как спереди, так и сзади.
Audi SQ5
Ожидается, что первые партии автомобилей поступят на Североамериканский континент во второй половине 2013 года. Затем планируются поставки модели по всему миру. Ориентировочная стоимость авто пока не оглашена.
Читайте также: Мотоцикл Triumph Speed Triple R: в лучших традициях.
Автор: Егор Ветровский
