Самолет впервые был официально представлен на широкой публике в июле 2000 года на авиасалоне в Фарнборо, Великобритания. В 2005 году самолет был переименован в Legacy 600.
Самолет Embraer Legacy 600 Executive: бразильский воздушный офис
Детально о планере и салоне
Воздушная машина была разработана на весьма успешной платформе Embraer ERJ 135 и сочетает в себе отличный комфорт кабины, производительность и операционную эффективность, чтобы удовлетворить разнообразные потребности владельцев.
Читайте также: Самолет McDonnell Douglas MD83 VIP: вторая жизнь летающих отелей.
В настоящее время авиамашина доступна в двух версиях исполнения. Одна из них представляет салон выполненный в корпоративном стиле и рассчитанный на 10-16 особ — Corporate Shuttle, а другая – Executive, 13-местная машин для приватных полетов влиятельных лиц.
В помощь трем пилотам самолет оснащен комплексом радиоэлектроники Honeywell Primus 1000 и системой управления (DFMS), которые снижают нагрузку на экипаж и обеспечивают 10-минутную готовность к вылету.
Салон Embraer Legacy 600 Executive
Простор и комфорт
Функционально салон Legacy 600 разделен на три локальные области, оснащенные высокоскоростным доступом в Интернет, Wi-Fi, тремя линиями телефонной связи и розетками по всему борту.
Система развлечений и коммуникации представлена парой 17-дюймовых мониторов с плоским экраном, DVD-плеерами с индивидуальными настройками на каждом из трансформируемых посадочных мест. Двадцать два иллюминатора и полная светодиодная подсветка визуально расширяет пространство 40 кубических метров салона самолета и делает его исключительно просторным.
На высоком уровне и комплектация камбуза самолета. Здесь есть практически все необходимое для приготовления горячей пищи и прохладительных напитков, начиная от разделочных досок, трех электрических розеток, микроволновок или конвекционных печек, холодильника, охладителя вина, электродухового шкафа.
Поднимают лайнер в воздух два турбореактивных двухконтурных двигателя Rolls Royce AE 3007 A1/E с тягой каждого по 3368 кгс. Они обеспечивают самолету практическую дальность полета в 2 610 до 5 926 километров в зависимости от заполнения салона и крейсерскую скорость равной 790 км/ч.
Безопасность полета обеспечивается оборудованием двигателей 2-канальной цифровой электронной системой контроля и управления ими (FADEC), наличием противообледенительной системы в системе воздухозаборников, топливной системой управления Parker Hannifin, соединенной с топливными баками.
В кормовой части воздушной машины конструкторы разместили багажный отсек вместительностью 6,8 куб. м с возможностью доступа к нему во время полета. Далее расположен основной просторный санузел бизнес-джета, в то время как второй является резервным и размещен в передней части салона.
Автор: Егор Ветровский
