Компания Fisker запустила свой проект спортивного седана Fisker Karma на заводе фирмы Valmet в Финляндии. На данный момент продажи этого гибридного седана люкс-класса Karma идут полным ходом, а первым владельцем завидной новинки стал кинозвезда Леонардо Ди Каприо.
Первый из гибридов, отвечающих современным требованиям luxury-сегмента, имеет панели солнечных батарей, которые размещены на крыше. Автомобиль Karma разгоняется парой электромоторов общей мощностью 403 лошадиные силы, которые передают вращательный момент на задние колеса болида.
В дополнение к электротяге, обеспеченной литий-ионными аккумуляторами, новинка снабжена 2-литровым бензиновым турбированным силовым агрегатом мощностью 260 л.с. Крутящий момент гибридной силовой установки болида составляет 1300 Нм, эта величина превосходит значение Bugatti Veyron. Бак углеводородного топлива позволяет преодолеть расстояние в 400 километров, а еще 80 километров автомобиль способен проехать за счет электричества.
Экошедвр
Разгон с места до первых ста километров один из самых экологичных автомобилей мира способен одолеть за 5,9 секунды. При этом максимальная скорость машины достигает отметки в 200 км/ч. Средний расход горючего у экоавтомобиля составляет 2,4 литра топлива на 100 километров пробега. Полная зарядка батарей от сети с напряжением 240 Вольт займет 6 часов, а уровень выбросов углекислого газа равен 83 г/км, что на 6 г/км меньше чем у Toyota Prius.
В дальнейшем фирма планирует оснастить свои автомобили новым многоступенчатым селектором передач, который позволит уравнять возможности электрокара по динамическим характеристикам с 1001-сильным Bugatti Veyron. При этом расчетное значение времени разгона седана Karma до первой сотни километров должно быть равно 2,5 секундам.
Серийный болид впервые в мировой практике в базовой комплектации оснащен комплектом низкопрофильных шин радиусом 22 дюйма. Спереди у уникального автомобиля расположена пара колес с размерностью 255/35, а сзади — 285/35 соответственно. Обуты они в специально созданные для этой модели гоночные шины Goodyear Eagle F1.
автор: Егор Вертовский