Дебют авто Kia Pro Ceed второго поколения состоялся на парижском шоу в сентябре 2012 года. И хотя прошло не так много времени, за дизайнерскую разработку внешности авто успела стать призером международной дизайнерской премии Red Dot 2013 и премии iF Design Award 2013.
Внешность задает настроение
Внешность хэтчбека вызывает огромное удовольствие, которое поспешил нам доставить главный дизайнер бренда Питеру Шрайеру. Шикарные бапмеры 3-дверной версии соседствуют с видоизмененной оптикой, новая форма радиаторной решетки характерная для всей линейки модельного ряда, клиновидные выштамповки на боковинах кузова и несколько приподнятая корма определяют индивидуальность авто.
Читайте также: BMW выпустил свой первый электромобиль стоимостью $41 350.
Несмотря на то что авто относится к С-классу, в качестве опций будущему владельцу может быть предложено оборудование машины панорамной крышей, ксеноновыми фарами с адаптивной системой — Adaptive Front Lighting System, камерой заднего вида, современной системой позиционирования, системой помощи при парковке — Smart Parking Assist System, раздельный климат-контроль с системой антизапотевания стекол.
Легкость контроля основных параметров работы авто обеспечивается графическим TFT-монитором расположенным на приборной панели Supervision. А наличие качественной акустики с USB/AUX/iPod портом и Bluetooth позволит не расставаться с излюбленной музыкой.
Двигатель и системы
В салонах официальных дилеров автомобиль предлагается с бензиновым 1,6-литровым атмосферным двигателем способным развивать максимальную мощность в 129 лошадиных сил. При этом хэтчбек предлагается в четырех версиях комплектации от базовой Comfort с 6-диапазонной механической коробкой переключения передач до Luxe, Prestige и Premium, которые агрегируются 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. В последнем случае для удобства ручного переключения скоростей на рулевую колонку вынесены подрулевые лепестки. Тем самым все внимание водителя будет сфокусировано в переднюю полусферу.
В качестве независимой передней подвески в автомобиле используется система типа «макферсон» на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя независимая подвеска представлена многорычажной системой Multi Link.
Гарантированное замедление автомобиля осуществляется с помощью дисковых вентилируемых тормозов спереди и дисковых тормозов сзади.
Безопасность водителя и пассажиров гарантируется наличием усиленного каркаса кузова, усовершенствованной конструкции крыши и боковых стоек, шести Airbag. Уверенному поведению авто на дороге способствует целый список систем, таких как: ESC, VSM, BAS, ESS, TCS, HAC.
Автор: Егор Ветровский