В жесткой конкурентной борьбе за целевую аудиторию кроссоверов компании Opel противостоят опытные и признанные бренды автомобильного рынка. Однако, несмотря на это, разработчики и конструкторы не побоялись замахнуться и отвоевать часть динамично развивающегося «автоформата» у своих оппонентов.
Авто Opel Mokka
Яркий вкус
Свой новый кроссовер немецкие разработчики назвали Mokka в честь одного из излюбленных сортов кофе, который много лет назад был завезен в Германию участниками крестовых походов. Он объединяет в себе яркий винный вкус со слегка фруктовым оттенком. Так и обладание столь красивым авто должно доставлять неповторимое удовольствие и комфорт. Тем паче, что для продвижения кроссовера на автомобильные рынки различных стран способствует написание наименования авто, которое сходно на многих языках.
Читайте также: Авто Mercedes-Benz CLS-Class 2013: флагманский седан.
В качестве базы для постройки Opel Mokka была выбрана платформа хэтчбека В-класса Opel Corsa, однако сам кроссовер получился несколько больше в размерах. Дизайнерами была соблюдена вся атрибутика характерная для машин этого класса. Здесь и массивные выпуклые формы с пластиковыми накладками по периметру, расширенные колесные арки, базовые 18-дюймовые колесные диски и увеличенный клиренс с широкой колеей, и динамики придающие рейлинги.
Салон машины выглядит добротно и просторно, да и место для вещей в багажном отсеке выделить не забыли. Максимальный его объем составляет 1372 л, а в качестве опции можно заказать крепление для велосипедов Flex-Fix.
Кроссовер Opel Mokka
Устойчивое послевкусие
Линейка силовых агрегатов кроссовера представлена 1,4-литровым турбированным бензиновым агрегатом, мощностью в 140 лошадиных сил при 6000 оборотов за минуту и крутящим моментом в 200 Нм в диапазоне 1 850 – 4 900 оборотов за минуту. Далее идет 115-сильный бензиновый мотор рабочим объемом 1,6 л и замыкает бензиновые моторы 1,8-литровый агрегат мощностью в 140 лошадиных сил.
Дизельный мотор предусмотрен лишь один – 1,7-литровый дизель с турбонаддувом выдает 130 лошадиных сил при 4000 оборотов за минуту и крутящим моментом в 300 Нм в диапазоне 2 000–2 500 оборотов за минуту.
Для переднеприводной версии авто предусмотрена ее комплектация 5-скоростной механической коробкой передач, а 6-ступенчатая «механика» и 6-скоростная автоматическая коробка передач предусмотрены для комплектации полноприводной версии машины. Механические трансмиссии имеют в своем арсенале систему «Старт-Стоп».
В стандартном исполнении новинка предлагается в переднеприводной версии, а за дополнительную плату Вы можете получить полноприводный вариант. Передняя подвеска авто независимая, пружинная типа McPherson, а задняя — представлена U-образной скручиваемой балкой полузависимая.
Всесторонняя безопасность водителя и пассажиров автомобиля обеспечивается новейшей разработкой компании – комплексной системой безопасности Opel Safetec, которая под единым началом координирует и управляет всеми наличными активными и пассивными устройствами и системами на борту автомобиля. Даже после столкновения понесенный машиной ущерб будет минимизирован, что подтверждено стандартами RCAR.
Автор: Егор Ветровский
