Впервые концепт авто Renault ZOE (в переводе с греческого – «жизнь»), был показан на широкой публике в 2010 году, а официальный мировой дебют модели в серийном варианте электромобиля состоялся весной 2012 года в Швейцарской Женеве.
Авто Renault ZOE
Взгляд по касательной
В настоящее время в контексте охраны окружающей среды множество стран и правительств выделяет огромные средства на разработку и внедрение энергосберегающих технологий, уменьшение количества выброса вредных веществ в атмосферу и сбережение натуральных материалов.
Читайте также: Автомобиль Opel Mokka: со вкусом кофе.
Серийный электромобиль разработанный с нуля новым дизайнером компании, Лоренсом ван ден Акером. В основе новинки была положена модифицированная платформа Clio, с которой автомобиль выпускается на одном конвейере и оснащается передней подвеской типа McPherson и задней Н-образной балкой.
Основной акцент внутреннего убранства салона сделан на мультимедийный комплекс R-Link оборудованный 7-дюймовым сенсорным дисплеем, системой оптимального выбора маршрута движения и расположения станций подзарядки, системой искусственного интеллекта.
Интересен в авто и новый климат-контроль, который проходит по номенклатуре как heat pump — тепловой насос. Конструктивно он представляет собой обычную сплит-систему, аналогичную бытовым кондиционерам.
Салон Renault ZOE
Чудеса электроники
В подкапотном пространстве ZOE располагается электромотор, способный производить мощность до 88 лошадиных сил при 11300 оборотах за минуту и крутящий момент 220 Нм. Трансмиссии как таковой нет. Максимальную скорость в 135 км/ч авто набирает не надрываясь, а в экономичном режиме скорость электромобиля не переваливает 95 км/ч. Запас пробега машины может варьироваться от режима эксплуатации, погодных условий, времени суток и поры года. В среднем этот показатель лежит в пределах от 100 до 200 километров.
Электрокар для восполнения затраченной электроэнергии оборудуется системой подзарядки, которая совместима со всеми типами зарядных устройств мощностью до 43 киловатт. Время необходимое для зарядки аккумуляторных батарей лежит в диапазоне от получаса до девяти часов. А при необходимости «севшую» батарею можно будет заменить новой, затратив как минимум 80 евро. Летом прошлого года на Renault ZOE был установлен своеобразный рекорд, заключающийся в максимальном суточном пробеге авто, который составил 1618 километров и применении бортовому зарядному устройству Chameleon.
«Обувка» для электромобиля тоже была разработана специально. Шины Michelin Energy E-V, со сниженным сопротивлением качению, рассеивают энергии меньше без ущерба для сцепных свойств шин.
Стоимость авто в Швейцарии будет стартовать от 20 000 евро, а для французов и британцев цены на электромобиль будут начинаться с 15 700 и 16 450 евро.
Автор: Егор Ветровский
