Остро встающие потребности как внутреннего, так и мирового рынка в расширении парка легких самолетов общего назначения стали мотивирующим фактором разработки и создания нового самолета М-102 Дуэт ОКБ Мясищева в кооперации с индийскими партнерами – компанией NAL.
Бизнес-проп М-102 Дуэт
Комфорт и удобство
Старт проекту был дан в начале зимы 1993 года, а уже летом 1996 – бизнес-проп получил сертификацию типа в соответствии с требованиями АП-23 (Россия) и FAR-23, -33 (США). Впервые воздушная машина покорила небо в 2003 году.
Самолет использует компоновку пассажирского салона, выполненную по типу купе. Она обеспечивает превосходный комфорт, как при эксплуатации самолета в VIP-исполнении с четырьмя пассажирами на борту в двух одинаковых купе, так и с девятью пассажирскими местами в бизнес-исполнении.
При этом в зависимости от варианта компоновки пассажирского пространства шаг установки пассажирских кресел в бизнес-исполнении равен 930 мм с монтированием кухонного уголка для приготовления горячих блюд и закусок. Каждое из сидений салона может быть при необходимости сдвинуто вперед или назад на расстояние кратное 30 мм.
По согласованию с будущим эксплуатантом в салоне выделено место для установки коммуникационной аппаратуры, офисного оборудования и других электронных «помошников».
На самолете устанавливается радиоэлектронное оборудование компании Bendix/King, одними из элементов которого стали: спутниковая система навигации KLN90A, радионавигационная система типа KNR634A, метеолокатор RDS-81, интегрированная система управления полетом KFC 325, курсовая система типа KCS 305, автоматический радиокомпас KR 87M, УКВ радиостанции KY 196A.
Пара «сердец» на выбор
В качестве основной энергетической установки самолеты российской сборки агрегировались двумя достаточно мощными турбовинтовыми силовыми агрегатами ТВД-20М с мощностью каждого по 1375 лошадиных сил. Они оснащены 6-лопастными воздушными винтами типа АВ-106 с регулируемой частотой вращения 1000-1200 оборотов за минуту, диаметром 2,16 метра, установленными по толкающей схеме в хвостовых частях мотогондол. Максимальная скорость бизнес-пропа равна 670 км/ч, а практическая дальность — 2000 км. В крейсерском режиме скоростные возможности самолета близки к 550 км/ч.
Индийские партнеры выбрали для постановки на свой самолет авиадвигатели канадского производителя Pratt & Whitney Canada PT6A-67A, способных развивать выходную мощность по 1200 лошадиных сил и агрегированных воздушными 6-лопастными композитными винтами Hartzell.
Автор: Егор Ветровский
