Challenger 300 был сконструирован известной канадской авиастроительной компанией Bombardier Aerospace и совершил свой первый полет в августе 2001 года. На следующий год, успешно пройдя сертификацию, машина дебютировала в главном аэропорту Orlando Executive Airport, США. А с 2003 года лайнер начал совершать регулярные перевозки пассажиров.
Bombardier Challenger 300
Дизайн с чистого листа
Заслуга разработчиков лайнера состоит в том, что данная модель в новом классе super-midsize была спроектирована с чистого листа. В ее основу положен классический цельнометаллический каркас. Подъемную силу лайнера обеспечивает цельнометаллическое крыло, выполненное без предкрылка с закрылками с каждой стороны. Данное решение увеличивает надежность конструкции летательного аппарата.
Широкий комфортабельный салон машины вмещает 8 пассажиров и позволяет им перемещаться, стоя в полный рост. Для обеспечения комфорта пассажиров на борту бизнес-джета есть кондиционер, спутниковая система связи, CD/DVD проигрыватель, комплект офисной техники. В течении длительного перелета для полноценного отдыха кресла в салоне самолета могут трансформироваться в удобные спальные места.
В задней части фюзеляжа размещено багажное отделение со свободным доступом на протяжении всего времени полета. Хорошую вентиляцию и кондиционирование воздуха в салоне и багажном отделении призвана обеспечить система климат-контроля производства компании Liebherr Aerospace-Toulouse.
Биснес-джет оборудован современной авионикой Rockwell Collins Pro Line 21, в состав которой входят датчики определения параметров полета и мониторы. Они снабжающие пилотов информацией о работе системы управления полетом (Electronic Flight Instrumentation System, EFIS) и системы контроля работы двигателей (Engine In-Flight Condition Monitoring System, EIFCMS). Кроме того, здесь находится высокочастотный радиолокатор с антенной системой ненаправленного действия, позволяющий получать информацию с любого направления. В связке с ним работают система посадки, автопилот, спутниковая навигационная система, электронная система предупреждения о возможном столкновении TCAS II, а также метеорадар компании Rockwell Collins.
Салон Bombardier Challenger 300
Самый экономичный двигатель
На данный момент двигатель HTF7000, которым оборудуют Challenger 300, является одним из самых надежных, экономичных и недорогих двигателей на рынке. К тому же удобство доступа ко всем основным подшипникам вала при техническом обслуживании силового агрегата и наличие камеры сгорания на крыле позволяют сократить сроки обслуживания мотора.
Характеристики турбовентиляторного двигателя таковы, что позволяют бизнес-джету среднего размера совершать прямые перелеты с максимальной дальностью полета до 5471 км, при этом на его борту будет не меньше десяти человек. Двигатель производит около 3175 кг тяги на взлете и способен развивать крейсерскую скорость 850 км/ч. В тот же момент он обладает наименьшим уровнем шума в классе super-midsize.
Использование в силовом агрегате HTF7000 «зеленых технологии» SABER Honeywell Single Annular comBustor for Emissions Reduction, позволит сократить уровень выбросов вредных веществ в атмосферу на 25 %.
Трансконтинентальный Bombardier Challenger 300 сочетает в себе достижения высоких технологий, удобство и комфорт, а также способность сохранять коммерческую ценность в течение длительного периода времени.
