Bugatti возьмется за разработку суперседана (Видео)

Производитель Bugatti планирует до конца года завершить проектировочные работы над моделью седана Galibier. Глава фирмы Вольфганг Дюрхаймер рассказал в интервью о качественных отличиях данного авто.

Bugatti Galibier

Bugatti Galibier

Качественны улучшения

Работы над дизайном суперседана Bugatti Galibier в скором времени будут завершены. Окончательный вариант того, как будет выглядеть новое авто господин Вольфганг Дюрхаймер намерен продемонстрировать совету директоров автоконцерна Volkswagen еще до начала новогодних праздников.

Вид на приборную панель Bugatti Galibier

Вид на приборную панель Bugatti Galibier

Он также заявил прессе, что: «Я предполагаю, что мы продолжим трудиться над проектом Galibier, но данная машина будет существенно отличаться от концепта, ранее предложенного нашими инженерами. Дизайн автомобиля будет абсолютно иным, особенно это касается оформления кузова — начиная от средней стойки и заканчивая багажником. Мы значительно улучшим доступ пассажирам ко второму ряду сидений, увеличим пространство между задними и передними местами и сделаем эргономику более удобной. Все это станет возможным благодаря увеличению длины седана. Седан Bugatti Galibier будет иметь под капотом двигатель, мощность которого выразит четырехзначная цифра».

Вид с заднего сидения Bugatti Galibier

Вид с заднего сидения Bugatti Galibier

Снова в строю

Напомним, что работа над данной моделью была приостановлена в сентябре 2011 года. Вольфганг Дюрхаймер тогда отметил, что ожидал большего, и предложенный дизайн Galibier его не устроил. Также руководитель бренда Bugatti был недоволен мощностью предполагаемого мотора, размерами салона и расчетными динамическими характеристиками.

«Машина пока не соответствует статусу самой дорогой, люксовой и быстрой. Она не готова», — сделал он замечание инженерам. После чего он провел ряд встреч с разработчиками, во время которых были приняты нововведения и исправлены недочеты.

Концепт Galibier был выполнен из карбона и оснащен восьмилитровым двигателем W16 мощностью 1000 л.с. Прототип суперседана был презентован на женевском моторшоу а 2010 году.

Добавьте свой комментарий

Пожалуйста, введите свое имя

Обязательное поле

Пожалуйста, введите корректный адрес

Обязательное поле

Пожалуйста, введите ваше сообщение