Porsche Cayenne выпустил версию Diesel, которая стала популярна в Европе. Теперь данная модификация авто дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне.
Новое старое
Европейским автомобилистам с 2009 года известна модель кроссовера Porsche Cayenne Diesel. Теперь главы автоконцерна решили вывести ее и на североамериканский рынок. Ля того чтобы наиболее эффектно презентовать внедорожник, боссы Porsche выбрали самое масштабное и яркое автошоу США, которое проходит в Нью-Йорке. Отметим, что автошоу начнет свою работу 5 апреля 2012 года.
Дизельная модель
Дизельная версия знаменитого хэтчбека Porsche Cayenne имеет эффективный 3-литровым V-образный шестицилиндровый турбодизельный мотор. Мощность данного силового анрегата составляет 240 лошадиных сил, а крутящий момент равен 550 Нм. С 0 о 100 км/ч внеорожник способен разогнаться за 7,2 секунды. При этом максимальная скорость машины составляет 220 км/ч. Потребление топлива в смешанном цикле не превышает отметки в 10,2 литра. Специальный компрессор агрегируется с восьмиступенчатой коробкой передач типа Tiptronic S.
Купить Porsche Cayenne Diesel в США можно будет уже осенью 2012 года. Стартовая цена, заявленная производителем, составит $55 750.
Защита экологии
Внедорожник Porsche Cayenne Diesel может похвастать своими «экологическими» характеристиками. На пятую часть сократились вредные выбросы: из 244 г СО2 на километр Porsche Cayenne выбрасывает в атмосферу только 195. Регулируемая рециркуляция, катализатор и идущий в базе сажевый фильтр обеспечивают эффективную очистку отработавших газов.
Отметим, что в США машина будет представлена как модель 2013 года. От предшественников ее отличает несколько измененный дизайн кузова, а также благоустроенный кожаный салон, оснащенный по последнему слову техники. Авто предусматривает наличие бортового компьютера с сенсорным экраном, автопарковщика, GPS-навигатор, мультимедийную и аудиосистемы.
Немного истории
Производство Porsche Cayenne, пятиместного среднеразмерного спортивного кроссовера, началось в 2002 году. Название модели было дано в честь столицы Французской Гвианы. Над созданием хэтчбека трудились не только инженеры Porsche, но и Volkswagen. Последние, в частности, отвечали за разработку и компоновку полноприводной трансмиссии, а мастера Porsche — за подвеску, ходовые качества и управляемость, при этом каждая из марок создала для внедорожников собственную линейку двигателей.
Немецкие автопроизводители создали две версии авто — Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg, — построенные на одной платформе, но отличающиеся дизайном интерьера. Однако Porsche Cayenne получился более удачным. Кроссовер отлично проявил себя на бездорожье, благодаря гибкой и надежной подвеске. В 2005 году Audi AG создала свой знаменитый внедорожник Audi Q7, построенный на той же платформе.