30 октября на Международном автодроме Будды, который расположен в штате Уттар-Прадеш, прошел дебютный Гран-при Индии сезона 2011 года Формулы 1. Ведущие гонщики мира проходят первые свободные заезды и готовятся к старту престижных соревнований.
На Международном автодроме Будды стартует Гран-при Индии сезона 2011 года Формулы 1
Государственные причуды
Болельщики самой популярной автогонки Формулы 1 за последние несколько лет уже привыкли к тому, что ежегодно в календаре чемпионата мира появляются новые трассы. В 2008 году дебютные соревнования приняли Валенсия и Сингапур, 2009 год ознаменовался первой гонкой в Абу-Даби, а в прошлом году Формула 1 добралась до Кореи.
В нынешнем сезоне впервые гонка состоится на дорогах Индии. После долгих поисков территории для строительства трассы организаторы остановились на варианте неподалеку столицы. В 40 км от Дели расположился шикарный Международный автодром Будды.
Однако накануне Гран-при Индии возникло немало неожиданных проблем. Местные власти изначально очень активно поддерживали организаторов гонки, но в преддверии дебюта интересным образом проявили заинтересованность в проведение национального Гран-при: получить визы стало огромной проблемой не только для механиков команд, но и для самих пилотов, которые вынуждены были заполнять огромное количество документов. К тому же, правительство Индии не признало государственный статус Гран-при, в следствии чего, от участников и организаторов требовали оплату немалых налогов и пошлин за временный ввоз техники и другого необходимого оборудования.
Фермеры обещают проводить акции протестов, чтобы привлечь внимание к своим проблемам
Кроме организаторов Формулы 1 остались возмущены и индийские фермеры, чьи земли были выкуплены для строительства крупного автодрома. Большинство из них уверены в незаконных способах выкупа земельных участков и заниженной ценовой политики. Фермеры обещают проводить акции протестов, чтобы привлечь внимание к своим проблемам.
Интригующая трасса
Несмотря на существующие проблемы, участники и организаторы Гран-при Индии верят, что «первый блин не выйдет комом». Новая трасса – очередной вызов для них: часто во время проведения дебютных гонок невозможно предугадать победителя, ведь на адаптацию неизведанной дороги дается мало времени, поэтому трасса может покориться только тем, кто правильно подберет «ключик» к ней и вырвется в фавориты.
Новая трасса – очередной вызов для пилотов
Однако, однозначно, борьба за второе место в личном зачете продолжится среди Дженсона Баттона, Марка Уэббера, Фабио Алонсо, Льюиса Хэмилтона. Ведущие пилоты жаждут показать наилучшие результаты. Не стоит исключать и вероятность победы досрочного чемпиона Формулы 1 Себастьяна Феттеля.
За кубок конструктора остается интрига в борьбе за шестое-седьмое место между Toro Rosso, Sauber и Force India.
В пятницу гонщики провели две практики. Первую сессию тренировочных заездов возглавил пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон. Однако вместе с этим гонщик оштрафован на три стартовые позиции перед воскресной гонкой за игнорирование желтых флагов стюардами Гран-при Индии. Во втором заезде первым до финиша добрался пилот Ferrari Фелипе Масса.
