Eclipse 500 относится к представителям легких двухмоторных реактивных самолетов класса Very Light Jet, который выпускает американская компания Eclipse Aviation, и по праву сейчас занимает лидирующие позиции в мировом авиапарке деловой авиации.
Eclipse 500
Электроника правит бал
При изготовлении бизнес-джета был широко использован дюралюминий. Причем отдельные элементы конструкции воздушного судна соединены между собой с использованием фрикционной сварки. Данная технология позволила увеличить прочность конструкции и уменьшить вес самолета. Для использования самолета в более жестких погодных условиях передние кромки крыла и горизонтального оперения получили пневматические протекторы противообледенительной системы.
Система управления ATAIS, специально разработанная для Eclipse 500, использует дополнительные вычислительные возможности. Она объединила в единую сеть приборное оборудование самолета, его силовую установку, систему подачи топлива, систему кондиционирования и вентиляции кабины. В свою очередь, помогают пилотам контролировать состояние всех систем самолета два индивидуальных (PFD) и один многофункциональный дисплеи (MFD), размеры которых составляют 768×1024 и 1440×900 соответственно. Поставщиками систем авионики для бизнес-джета выступили такие известные фирмы как: Chelton Flight Systems, Garmin International, Honeywell, PS Engineering.
Интерьер салона Eclipse 500
Первая компания стала поставщиком аппаратуры GPS и оборудования, обеспечивающего управление самолета по курсовым и высотным параметрам VNAV. Garmin International установила на борту Eclipse 500 транспондер Mode S Enhanced Surveillance (GTX 33 and GTX 33D), улучшающий эргономику работы пилотов.
Фирма Honeywell – систему Primus Apex KTR 2280 Multi Mode Digital Radios. Она обеспечивает пилотов информацией через индивидуальный и многофункциональный дисплеи. Для обеспечения большего уровня безопасности Honeywell установил метеолокатор RDR 2000 и систему контроля высоты полета KGP 560 (TAWS).
Для организации качественной радиосвязи компания PS Engineering поставила на борт самолета современную систему связи PMA500. Она отвечает за организацию радиолиний «борт- земля», внутренней радиосвязи, и работу приемника радиокомпаса.
Турбореактивный «зеленый»
Два двухконтурных турбореактивных авиадвигателя PW610F от компании Pratt & Whitney Canada
Два двухконтурных турбореактивных авиадвигателя PW610F от компании Pratt & Whitney Canada при своей компактной конструкции позволяют самолету осуществлять перелеты с максимальной дальностью до 2 584 км с четырьмя пассажирами на борту и аварийным запасом топлива на 45 минут полета. При этом крейсерская скорость летательного аппарата достигает значения 694 км/ч, а скороподъемность с использованием двух моторов составляет 911 метров за минуту.
Силовые агрегаты бизнес-джета оснащены современной цифровой системой контроля режимов работы двигателя FADEC и системой пожаротушения PhostrEx, которая не только способна эффективно бороться с огнем, но и отвечает современным требованиям по защите озонового слоя.
Главными козырями в борьбе со своими оппонентами у Eclipse 500 Jet стал малый вес, оптимальная конструкция и широкое использование новых технологий.
