Ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный компанией Dornier, свой первый полет совершил в 1998 году и с тех пор пользуется огромной популярностью как у себя на родине в Германии, так и за ее пределами.
Fairchild Dornier 328
Истинный ариец
Cпособность Dornier 328 взлетать и садиться, используя короткие взлетно-посадочные полосы, и легкость обслуживания делают его удачным приобретением как для ведения бизнеса, так и для обеспечения регионального туризма. Компоновка салона лайнера может быть выполнена по желанию клиента в одном из трех вариантов.
В салоне воздушного судна разместились 14-16 кожаных VIP-кресел. Бортовая развлекательная система для пассажиров состоит из 8 отдельных экранов, а также 2 больших экрана, CD, DVD аппаратура, разъемы для подключения ноутбуков и IPod, телефонная связь. В добавок к этому здесь есть полностью оборудованная всем необходимым кухня и просторный санузел.
Еще одной отличительной особенностью дорогого бизнес-джета стала его быстрая оборачиваемость в аэропортах. То есть процесс выхода пассажиров самолета по встроенному трапу может происходить с одновременной загрузкой его с другой стороны багажом и грузами через задний люк. Подготовка самолета к повторному вылету занимает не более 20 минут.
На самолете установлен цифровой комплекс авионики Honeywell Primus 2000 с пятью цветными многофункциональными дисплеями размером 8 х 7 дюймов. Он включает в себя метеолокатор Primus 880, систему предупреждения о столкновении, как с землей – система GPWS, так и с другими летательными аппаратами в воздушном пространстве – система TCAS.
Интерьер салона Fairchild Dornier 328
Комплекс по желанию клиента может быть дополнен пилотажным индикатором на уровне головы, который улучшает условия работы пилота при взлете и осуществлении посадки ночью и в сложных метеоусловиях. Полезными для пилотирования будут система глобального позиционирования GPS, система радиосвязи HF-диапазона, системы CAT II подход и CAT IIIa обнаружения сдвига ветра, коллиматорный индикатор на лобовом стекле и микроволновая система посадки MLS, которые можно заказать по желанию.
Характер стойкий нордический
Замена турбовентиляторных двигателей на турбореактивные двухконтурные моторы Pratt Whitney Canada PW306/9 позволила довести значения максимальной крейсерской скорости с 620 до 756 км/ч. Практическая дальность полета лайнера составляет 3705 км с практическим потолком 10670 метров. В процессе конструирования самолет получил усиленное крыло для более тяжелых моторов, которые оборудованы установкой реверса тяги.
Немецкий Envoy 3 (Посланник 3) от Fairchild Dornier Do 328 Jet с отличным цифровым комплексом авионики Honeywell Primus 2000, трансформируемым дорогим салоном и хорошими летно-техническими характеристиками будет неплохой альтернативой заокеанским оппонентам.
