На недавно состоявшем автомобильном шоу в Шанхае марка Buick поделилась на широкой публике своим виденьем перспективного авто люкс-сегмента. Buick Riviera концепт-кар демонстрирует уникальный сплав инноваций, красоты и возрождения величия марки.
Автомобиль Buick Riviera Сoncept
Философия бегущей воды
В качестве основной философской стратеги, послужившей вдохновением для внешнего дизайна автомобиля стала тема бегущей воды, воплощенная в спортивном болиде. Об этом исподволь видно по форме радиаторной решетки новинки и стремительных светоблоках фар основного света.
Дизайн для авто был разработан Pan Asia Техническим Автомобильным центром – совместным предприятием GM и Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Внешне автомобиль щеголяет шикарными дверьми в форме крыльев птицы, 10-спицевыми коваными алюминиевыми дисками размером в 21 дюйм и аэродинамической формы кузовом из углеродного волокна. Продолжают задумку пара затемненных стеклянных панелей крыши и тройственный щит на широченной радиаторной решетке.
Концепт Riviera, наделен богатым внутренним интерьером, элементами которого стали проработанные деталировки из крылатого металла, роскошная инкрустация салона массивом черного дерева, ультрасовременный мультимедийный комплекс, обеспечивающий потребителя в режиме on-line дорожных пробках и погодных условиях.
Автомобиль класса люкс Buick Riviera Сoncept
Демонстрация прогресса
Представленный концепт наделен массой систем отвечающих за пассивную и активную безопасность как драйвера с пассажирами, так и пешеходов. Одним из примеров тому комплекс, в состав которого вошли 18 различного рода датчиков и порядка 10 видеокамер информирующих водителя о складывающейся ситуации.
Создатели концепта предусмотрели работу авто на электротяге или используя гибридную систему энергообеспечения W-PHEV. Причем подзарядка аккумуляторных батарей может осуществляться как через стандартную стационарную розетку, так и используя новейшую беспроводную технологию.
Для удобства адаптации к дорожному полотну концепт-кар оснащен адаптивной системой подвески с использованием электромагнитов с высокоскоростной коммуникацией в стандарте 4G LTE и интеллектуальным полным приводом.
На рабочем месте драйвера расположен 3-мерный спидометр и центральная консоль с сенсорной панелью и жидкокристаллическим монитором. Селектор переключения передач был заменен на электронную систему переключения.
Рулевое управление концепта предполагает поворот всех четырех колес. Руководство объединенной компании планирует производить серийную версию Buick Riviera на экспорт на Североамериканский континент.
Автор: Егор Ветровский
