Автомобиль принадлежит к классу полноприводных купе G2, которое базируется на платформе Premium Midship. Впервые после фейслифтинга купе появилось на обозрение широкой публики осенью 2011 года на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Nissan GT-R 2012
Внешность спортсмена
Обновленый купе Nissan GT-R 2012 получил усовершенствованную аэродинамику, обеспеченную путем снижения коэффициента аэродинамического сопротивления до значения 0,268 и увеличения прижимной силы на 10%. Передняя часть авто была расширена, видоизмененная радиаторная решетка теперь перераспределяет воздушный поток аккуратно вокруг машины, а не перекидывает его через капот.
В кормовой части купе был расширен и усовершенствован диффузор, который способствует лучшему обтеканию воздушным потоком составляющих выхлопной системы. 20-дюймовые колеса купе обуты в сверхвысокопроизводительную резину Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST СТТ, заполненную азотом.
Обновленый купе Nissan GT-R 2012 получил усовершенствованную аэродинамику
Салон купе в базовой комплектации Premium содержит удобные кресла с подогревом, отличную аудиосистему Precision Sound System, систему навигации. Более дорогая версия Black Edition, отличается спицевыми колесами, черными спортивными креслами Recaro с красными вставками и черной внутренней отделкой внутреннего пространства. На приборной панели теперь тахометр имеет такую же нежно-голубую подсветку, как и индикатор выбранной передачи.
Купе наделено автоматической 6-ступенчатой трансмиссией
Силовые возможности
В моторном отсеке купе Nissan GT-R расположился бензиновый 6-цилиндровый силовой агрегат с рабочим объемом 3,8 литра, который способен выдавать мощность в 550 лошадиных сил при 6400 оборотах за минуту. При этом крутящий момент авто стал равен 632 Нм в диапазоне 3200-5800 оборотов за минуту.
Отклики силового агрегата и крутящий момент во всем рабочем диапазоне оборотов были значительно улучшены путем повышения эффективности впускной системы, снижения сопротивления на впуске, улучшения охлаждения выпускных клапанов, а также оптимизации управления фазами газораспределения и составом топливовоздушной смеси. Максимальная скорость машины может достигать значения в 315 км/час.
Купе наделено автоматической 6-ступенчатой трансмиссией, работа которой стала намного улучшена благодаря более жесткой конструкции вилок включения передач и усиленным подшипникам первичного вала. Теперь в ее работе для смазки используется масло R35 Competition Type 2189E (75W140), раннее применяемое компанией лишь для спортивных болидов.
На праворульных экземплярах авто стоит асимметричная подвеска, позволяющая одинаково распределять вес на все четыре колеса во время движения авто и улучшать отзывчивость, плавность хода и чувствительность руля, а также повышать устойчивость в поворотах.
Ориентировочная стоимость Nissan GT-R в базовой комплектации составляет $140 тыс., а более заряженную версию со спортивными сидениями Recaro и кожаной отделкой салона можно будет приобрести как минимум на $2 тыс. дороже. Опционная версия EGOIST, с максимумом подгонки параметров купе под требования клиента, поставляется по индивидуальному заказу.
Автор: Егор Ветровский
