Возобновив свое производство в 2002 году, элитная компания Maybach стала воплощением роскоши и инноваций. А анонсирование новой модели состоялось на дубайском мотор-шоу с прицелом на широкие возможности арабских шейхов. Далее состоялся официальный дебют модели 62 S Landaulet в январе 2007 году в Детройте.
Maybach 62 S Landaulet
Буйная роскошь
Свое название роскошная модель получила благодаря оригинальному кузова, получившему у автомобилестроителей наименование «ландолет». При этом передняя часть крыши автомобиля над водителем выполнена стационарной, а над головами пассажиров, расположившихся во втором ряду, ее можно сложить. При этом хозяин роскошного седана и его гости получают прекрасную возможность наслаждаться свежестью майского утра или любоваться красочными осенними пейзажами.
Сохранив все характерные черты, которые были присущи предшествующей модели, Maybach 62S Landaulet получил съемную крышу, способную в считанные секунды убираться с помощью электрогидравлического привода. Салон автомобиля поражает своим богатым убранством.
Сиденья для хозяина лимузина выполнены из кожи и замши молочных оттенков. А их контраст на фоне черных лаковых панелей и иссиня-черных кресел переднего ряда еще более усиливается выполненной из золота эмблемой на рулевом колесе. Желтым металлом могут быть также покрыты дверные ручки, стойки подголовников, защитная накладка на погрузочной корме багажного отделения. Усилит роскошный облик машины наличие дорогостоящих ковров и драгоценных камней.
Пассажирские сиденья от водительской зоны отделяет выдвижная звуконепроницаемая перегородка
Пассажирские сиденья от водительской зоны отделяет выдвижная звуконепроницаемая перегородка, которая одновременно выполняет функции жидкокристаллического монитора с варьируемым уровнем прозрачности. За поддержание комфортного микроклимата в салоне лимузина отвечает современная система климат-контроля. Она призвана поддерживать стабильную температуру воздуха внутреннего пространства. Дополняют ее DVD-проигрыватель, а также такие устройства, как держатель стаканов с системой охлаждения и множество других систем.
Благородная сила
Мощность бензинового 6,0-литрового 12-цилиндрового силового агрегата удалось повысить до 612 л.с. А крутящий момент мотора поднялся до отметки в 1000 Нм. На сегодняшний день это самый мощный серийный мотор с битурбонаддувом в линейке силовых агрегатов компании Mercedes–Benz. Он непринужденно разгоняет трехтонный автомобиль. Причем сборка моторов на предприятии осуществляется одним мастером, который по завершении работы ставит на изделии свою подпись. Помогает ему в работе 5-ступенчатый автоматический селектор переключения передач.
Передняя часть крыши автомобиля над водителем выполнена стационарной, а над головами пассажиров, расположившихся во втором ряду, ее можно сложить
Подстать характеру автомобиля независимая пневматическая подвеска автомобиля Airmatic DC настроена таким образом, чтобы обеспечить комфорт пассажиров на задних сидениях. Передняя подвеска выполнена на двойных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя – многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости. Что ж, именно про этот авто можно сказать, что красиво жить не запретишь.
