Третье поколение автомобилей ML–класса от немецкого автомобильного бренда Mercedes-Benz построено на модернизированной платформе предшествующей модели. Внешние черты новинки сохранили типичные для марки сдержанность, элегантность и спортивность. Машина стала легче, свежее и современнее.
Mercedes-Benz ML 350
Уделяя внимание разработке внешнего дизайна, специалисты не забыли проработать аэродинамические характеристики SUV. При этом коэффициент лобового сопротивления модели W166 стал равен 0,32. А это, в свою очередь, благоприятно сказалось на количестве потребляемого топлива – расход стал на 10% меньше.
Элегантный, солидный, спортивный
Лаконичные пропорции вместе с большой базой и короткими свесами оставили в стилистике прежнюю спортивную нотку. Но больше всего работает на узнаваемость ML наклонная задняя стойка, оставшаяся с самой первой версии. Салон автомобиля стал намного роскошней. Внутреннее убранство его выполнено с присущей немцам аккуратностью и педантичностью: шикарный кожаный салон, стильный дизайн. Системы отопления и кондиционирования выполнены по последним технологиям. Больше стало и пространства для ног, как у пассажиров переднего ряда, так и сзади. Спинки задних кресел имеют регулируемый наклон, а откидной подлокотник позволяет в его нишу поместить лыжи.
Интерьер Салона Mercedes-Benz ML 350
Моторный отсек
Для европейского рынка новинка будет комплектоваться одним 6-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом, объемом 3,5 литра (306 л. с.), и двумя 4-цилиндровыми дизельными BlueTEC (2,1 л, 204 л. с. и 3,0 л, 258 л. с.). Внутренне пространство машины хорошо защищено от шумов и вибраций, независимо от типа силового агрегата.
Поведение моторов характеризуется достаточно тихой и плавной работой, которая отчасти объясняется тем, что силовые агрегаты разработаны в соответствии с нормами Евро-6. Поэтому на практике они несколько «задумчивы». В паре с ними будет трудиться и новый 7-ступенчатый автоматический селектор передач 7G-Tronic Plus.
Ходовая нового M-класса вместе с постоянным полным приводом 4MATIC обеспечивает великолепные ходовые качества автомобиля как при передвижении по дорогам с отменным качеством дорожного покрытия, так и по бездорожью. Амортизационная система со стальной подвеской и амортизаторами Sensitive Damping Control способна легко адаптировать подвеску под любой тип дорожного полотна. При этом заметно снижается вибрация и шумообразование.
Автомобиль оснащен 6-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом, объемом 3,5 литра (306 л. с.)
Тормоза в новинке представлены двухконтурной гидравлической системой, которая оказывает воздействие на четыре дисковых тормозных механизма. При этом бензиновая модель наделена всеми четырьмя вентилирующимися дисками, в дизельных версиях они установлены лишь на передних колесах. Вдобавок к этому наличие систем BAS, ABS, ASR и системы регулирования момента рыскания GMR, структурно входящих в систему ADAPTIVE BRAKE и электрический стояночный тормоз, существенно помогают водителю в управлении шикарным SUV.
