Компания Morgan черпает вдохновение в прошлом. Недавно бренд объявил о намерении создать авто на базе некогда популярной модели Plus 8.
Morgan объявил о намерении создать авто на базе Plus 8
Хорошо забытое старое
Как говорится, новое – это хорошо забытое старое. Автопроизводитель Morgan, судя по всему, не стал изобретать велосипед, а обратился к подзабытой модификации Plus 8, которая блистала на мировом рынке 10 лет назад. Инженеры планируют выпустить новинку в двух версиях – классической бензиновой и популярной ныне электрической.
Читайте также: Новый BMW 6 Series Gran Coupe: баварский вихрь.
Глядя в будущее
Уже сегодня производитель рассказал о своем видении обновленной версии Morgan Plus 8. Родстер будет оснащен по последнему слову техники – аудиосистема премиум-класса, бортовой компьютер, GPS-навигатор. Салон будет полностью декорирован натуральной кожей. Верх авто изготовят из ткани.
Скорее всего, он получит атмосферный двигатель от BMW. Его мощность составит 390 лошадиных сил, объем 4,8 л. Такие технические характеристики красноречиво говорят о том, что скорость в 100 км/ч авто наберет всего за 4,5 секунды. В этом ему поможет и относительно небольшой вес равный 1 110 кг.
Флагман Plus-e
Morgan Plus 8, как мы уже упоминали выше, будет выполнен в двух ипостасях – обычной с бензиновым двигателем и в экологичной электрической. Электрокар от Morgan получил кодовое название Plus-е. На данный момент модель еще находится в разработке – инженерами создан только один прототип. Однако боссы британской марки не сомневаются в том, что данный родстер стоит ставить на поток.
Модель спортивного купе Morgan Plus 8 была разработана в 1968 году
Былая слава
Модель спортивного авто Morgan Plus 8 была разработана в 1968 году. Тогда ее «сердцем» был мотор Rover мощностью 190 лошадиных сил, что давало возможность набирать максимальную скорость в 169 км/ч. Двигатель агрегировался со шестиступенчатой механической КПП. Кроме прекрасных технических характеристик, машина имела великолепный дизайн (кстати каждый экземпляр собирался вручную). Многие поклонники марки тут же окрестили авто «снарядом во фраке». Великолепная и совершенная форма капота способствовала повышению аеродинамических показателей.
Автор: Егор Ветровский
