Впервые компания Moto Guzzi из города Манделло дель Ларио, что в итальянской провинции Ломбардия, дебютировала с туристическим эндуро на ежегодном итальянском байк-шоу EICMA 2010. Сегодня бренд представляет мотоцикл Stelvio 1200 8V (NTX), который относится к классу многоцелевых крупнокубатарных духколесных машин.
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V (NTX) 2012
Рыцарские доспехи
Но пришло время рестайлинга и мастера из компании Moto Guzzi постарались наделить свое творение более агрессивными, яркими отличительными чертами среди которых увеличенный более чем на 10 литров огромный 32-литровый топливный бак, интегрированный в передний обтекатель мотоцикла, обновленные доспехи из композиционных материалов, приборная панель из черного алюминия.
Спереди и новинки установлена телескопическая перевернутая полностью регулируемая вилка Marzocchi диаметром 50 мм и ходом передней подвески в 170 мм. Сзади расположен задний маятник с полностью регулируемым моноамортизатором Sachs и ходом в 155 мм.
Moto Guzzi постарались наделить свое творение более агрессивными, яркими отличительными чертами
Райдеры с небольшим ростом должно по достоинству оценить невысокое сиденье, которое можно регулировать в пределах 820-840 мм. В управлении пилоту поможет бортовой компьютер, который выводит значение потребления топлива, среднюю и максимальную скорость, хронометрирует время в пути, температуру и другие показатели.
Проверенный V-Twin
Приводит в движение мотоцикл поперечно расположенный V-образный, четырехтактный двигатель с системой воздушного охлаждения рабочим объемом в 1151 куб. см. Силовой агрегат способен развивать максимальную мощность в 105 лошадиных сил при 7250 об./мин. И обладает максимальным крутящим моментом 113 Нм при 5800 об./мин.
Для уменьшения вредных выбросов в окружающую среду и экономии топлива байк оснащен катализатором и лямбда-зондом из двух кислородных датчиков в глушителе, многоточечным последовательным электронным зажиганием Magneti Marelli IAW5A. Хорошим дополнением в электронику обновленного мотоцикла стало применение системы трэкшн-контроля (ATC).
Отличительная черта
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX отличается от базовой модели рядом дополнительных аксессуаров в виде наличия защиты картера, защиты рук, защиты карданного привода, наличия алюминиевых багажников, ветровых дефлекторов по бокам, галогеновых ламп, регулируемого ветрового стекла и колес со спицами от Ber/Alpina. Впрочем, при желании владелец базовой модели может себе заказать такие же колеса.
Силовой агрегат способен развивать максимальную мощность в 105 лошадиных сил
В новых моделях Stelvio используются тормоза Brembo. Система замедления переднего колеса представляет собой двойные 320-миллиметровые диски, выполненные из нержавеющей стали и снабженные радиальными суппортами с четырьмя горизонтально противоположными поршнями. В качестве заднего тормоза используется один 282-миллиметровый диск из нержавеющей стали и суппорт с двумя параллельно расположенными поршнями. Кроме того, как и надлежит современному эндуро, обе новинки от Moto Guzzi комплектуются антиблокировочной системой Continental ABS в базовой комплектации. Колеса мотоцикла обуты в шины Pirelli Scorpion Trail с размерами 110/80 R19 — переднее колесо и 150/70 R17 — заднее.
Ориентировочная цена в Украине в зависимости от комплектации варьируется в пределах €16 300 – 17 700.
