Старт постройки эксплорера был дан еще весной 2008 году с подписанием контракта на изготовление яхты, а через полтора года готовый корпус группа Perini Navi передала на судоверфь Picchiotti в Ла-Специи. Дебют яхты состоялся в Монако осенью 2011 года.
Яхта Picchiotti 55 M
Внешность «полярника»
За счет вытянутого корпуса и высоких бортов яхта выглядит изыскано и элегантно, а вытянутый нос судна обеспечивает минимизацию килевой качки. Стальной 55-метровый корпус мега-яхты Picchiotti-Vitruvius был изготовлен турецкой судоверфью Perini Navi, расположенной в Стамбуле и перегнан на итальянскую судоверфь Picchiotti в Ла-Специа. Особенностью его конструкции стало наличие защитного ледового пояса на 400 миллиметров выше и на 500 миллиметров ниже ватерлинии. Толщина стали в этом месте на 25-30% больше, чем в других местах корпуса.
Дополнительная арматура смонтирована в носовой части и на корме. Она вместе с защитным поясом позволяет яхте совершать смелые переходы морем и осуществлять навигацию в условиях Арктики и Антарктиды.
В качестве одного из средств активной защиты от столкновения с погруженными или частично погруженными объектами на яхте смонтирована система гидроакустического обнаружения препятствий с 3D-монитор, который способен вести обнаружение объектов на расстоянии до 1 километра.
Автором проекта выступил французский дизайнер Филипп Бриан, как и всей концепции яхт ледового класса Vitruvius. Тем самым стал родоначальником нового тренда в строительстве скоростных эксплореров.
Пропорциональная алюминиевая надстройка судна с низким центром тяжести обеспечивает гашение бортовой и килевой качки и вмещает пять гостевых кают, в которых смогут со всеми удобствами разместиться до десяти пассажиров и семь членов экипажа в двенадцати сьюитах. Для оформления внутреннего пространства дизайнерами было выбран массив красного дерева с элементами инкрустации из древесины венге.
Каюта Picchiotti 55 M
Энергетика и водные развлечения
В качестве основной энергетической установки на яхте ледового класса будут эксплуатироваться пара дизельных силовых агрегатов Catrpiller 3512C с мощностью каждого по 1596 лошадиных сил при 1800 оборотов в минуту. При этом максимальную скорость, которую сможет развивать силовая установка будет близка к 16 узлам. В круизном режиме скорость судна равна 11 узлам. При следовании на такой скорости яхта способна преодолеть расстояние до 9000 километров. Одна полная топливная заправка яхты составляет 152 000 литров. До того как горючее будет непосредственно подано к дизелям, оно предварительно проходит подогрев.
В качестве дополнительных энергетических систем выступают четыре генератора мощностью по 150 кВт, один генератор мощностью 86 кВт и аварийный источник электропитания мощностью 86 кВт генерирующий напряжение 380В с частотой 50Гц. Для облегчения процесса маневрирования носовая часть судна снабжена одним подруливающим устройством мощностью в 200 кВт.
Picchiotti-Витрувия снабжена тремя превосходными разъездными лодками: 9,5-метровый тендер Zodiac Hurricane с алюминиевым корпусом, 6,3-метровой лодкой Smuggler, спасательным тендером длиной в 4,2 метра, четырьмя спасательными плотами для 12 человек каждый. Для смельчаков на борту эксплорера есть два парусных «Лазера» и четыре байдарки. За счет наличия гидравлической платформы ими будет легко воспользоваться.
Автор: Егор Ветровский
