Начало осени 2011 года стал многообещаюшим событием. Российская судоверфь Pioneer Motor Yachts представила новую как по своему содержанию, так и по стилю яхту Pioneer K43, которая отлично подходит для семейного отдыха на воде во внутренних акваториях.
Российская яхта Pioneer K43
Компактность и многофункциональность
На верхней палубе разместились верхний пост управления со всем необходимым оборудованием и кокпит яхты. Находясь в 2-местной рубке, рулевому будет обеспечена отличная круговая обзорность. Стеклянная прозрачная дверь отделяет ее от кормового кокпита.
Жилое пространство нижней палубы на яхте представлено носовой и кормовой каютами, салоном, камбузом, двумя санузлами и штурманским уголком. На форпике размещается сьюит властелина яхты, который укомплектован солидных размеров 2-спальной кроватью, шкафчиками с обоих боков и потолочным люком. Кормовая каюта также способна предоставить на ночлег два спальных места.
Следует отметить достаточную не давящую высоту потолков в салоне и пассажирских каютах. Здесь она достигает значения более двух метров. Согласитесь, что для 43 футовой лодки, это отнюдь не плохой показатель. Заслуживает похвал и наличие двух санузлов.
На миделе яхты расположился уютный светлый салон, в котором выделено место под обеденную зону и кухонный уголок. Данная часть пространства меблирована столом и трансформируемым диваном, который в случае необходимости способен сформировать еще два дополнительных спальных места.
Альтернативой такому расположению может служить пространство, представленное просторным салоном и носовой каютой.
В промозглую сырую погоду комфорт гостям судна обеспечит многофункциональный обогреватель-плита Wallas, с крышкой-тепловентилятором. В закрытом ее положении он используется как обогреватель, а в закрытом как плита, использующего в качестве теплоносителя дизельное горючее основного топливного бака. В этом отношении такая конструкция более экономична и пожаробезопасна.
На борту Pioneer K43
Корпус и двигатель
В моторном отсеке в качестве базового силового агрегата компания-изготовитель предлагает дизельный мотор Volvo Penta D3 с выходной мощностью в 110 лошадиных сил. Любителям более мощных версий компания способна поставить движки Volvo Penta D4 мощностью 180 и 260 лошадиных сил. Они обеспечивают в круизном режиме дальность хода от 400 до 885 морских миль, при этом скорость лодки будет варьироваться в диапазоне от 11,5 до 14,5 узлов. Значение максимальной скорости будет равно 12,5 — 16 узлов. Для облегчения швартовки в носовой части лодки установлено подруливающее устройство.
Экономичность в потреблении топлива лодкой обеспечивается отличными гидродинамическими обводами корпуса, которые формируют острая скула, вертикальный форштевень и мощная корма с широкой платформой.
Свободного места на палубе яхты достаточно чтобы разместить гидроцикл, небольшой тендер и другие излюбленные водные игрушки.
Автор: Егор Ветровский
