Новая модель линейки многоцелевых летательных аппаратов от компании Diamond Aircraft была впервые продемонстрирована производителем на публике в выставочной экспозиции фирмы в Германии в конце апреля 2007 года. А перед этим в начале месяца воздушное судно впервые покорило воздушное пространство.
DA-50 Super Star
Авионика и комфорт
Стильные аэродинамические линии одномоторного 5-местного композитного самолета с Т-образным оперением и концевыми винглетами на законцовках крыла создают не только отменную аэродинамику, но и отменно смотрятся в открытом небе. Колеса неубирающегося 3-стоечного шасси спрятаны в плавные обтекатели.
Управлять самолетом легко и просто. Отчасти этому способствует прекрасная авионика. Так, на борту самолета она выполнена на основе системы Garmin G1000 с выводом всех информационных параметров на три 10-дюймовых монитора. Основные параметры полета выводятся на два персональных монитора Garmin GDU 1040 и один многофункциональный MFD Garmin GDU 1044.
Кроме этого в состав аппаратуры входят: Garmin GFC 700 — система автоматического управления полетом, приемник системы GPS, система УКВ навигации, Garmin GMA 1347 Digital Audio System, спутниковый канал передачи метеоданных и XM Radio, аварийная радиостанция 406 МГц (ELT), противообледенительная и другие системы.
Широкий 52-дюймовый салон самолета вмещает четыре шикарных кожаных пассажирских кресла. Хорошую освещенность салона обеспечивают широкие панорамные иллюминаторы. Комфортную атмосферу в салоне самолета поддерживает кондиционер воздуха. Задний ряд сидений модификации Super Star вмещает три кресла, а в модификации Magnum их два. Доступ в салон и кабину самолета обеспечивается через три вертикально открывающиеся двери. Одна справа по борту и две слева.
DA-50 Magnum
Бензиновый или дизель
Первоначально на турбопропе в качестве силовой установки использовался один поршневой двигатель Teledyne Continental TSIOF-550J, который обладает мощностью в 350 лошадиных сил. Авиамотор Continental TSIO-550-J оснащен цифровой системой управления двигателем FADEC и двумя турбонагнетателями.
Данный силовой агрегат способен разгонять самолет до максимальной скорости в 420 км/ч, а при полете в крейсерском режиме скорость воздушной машины равна 370 км/ч. Практическая дальность полета составляет более 1670 км.
В 2008 году Diamond предложила своим почитателям новую версию самолета — DA-50 Magnum двигателем на тяжелом топливе, который расходует всего 6-7 галлонов топлива за час полета. Дизель Austro Engine AE 300 обладает мощностью 170 л.с. Двигатели могут комплектоваться 3- или 4-лопастным винтом с постоянной скоростью вращения.
Система активной безопасности на самолете представлена парашютной системой спасения под наименованием Ballistic Recovery Systems. Она предлагается в качестве опции.
