Первые официальные «смотрины» самолета Learjet 75 в Европе состоялись на Женевской и выставке-конвенции деловой авиации (EBACE) в мае 2012 года.
Самолет Bombardier Learjet 75: захватывающие технические инновации
Внешность и электроника
Learjet 75 является последней разработкой модельного ряда деловой авиации, разрабатываемых Bombardier Aerospace. По сути дела, этот самолет является апгрейдом предшественника — модели Learjet 45XR.
Читайте также: Самолет Piper Cheyenne II: неиссякаемые возможности.
Салон будет вмещать до 9 комфортабельных кожаных кресел, одно из которых предназначено для пилота и до восьми пассажирских мест. Он будет оборудован новейшим светодиодным освещение, багажниками и камбузом, предоставляя простор для работы отдыха, питания и хранения багажа. Кроме того, в салоне установлены 7-дюймовые сенсорные дисплеи с полным комплектом видео, интернетом с полным комплектом аудиосистемы со встроенными в отделку панелей динамиками.
Интерьер Bombardier Learjet 75
В кабине пилота Learjet 75 предлагаются большие возможности по контролю всех жизненно важных систем. Она будет иметь последнюю версию LPV-навигации и системы для уменьшения нагрузки на пилота и увеличения ситуационной осведомленности. Приборная панель оформлена хромированными вставками.
Кроме того, на борту будет установлен комплекс цифровой авионики Garmin G5000, в составе которого будут три 14 дюймовых сенсорных монитора с высоким качеством разрешения и системы синтетического видения. В состав комплекса также войдет система управления полетом с двойным резервированием, графопостроитель ортодромий, метеорадиолокатор (GWX 70), и элементы системы искусственного интеллекта. Другие системы будут позволять определять локацию воздушного судна на рулежной дорожке и обеспечивать с помощью цифровой системы связь и передачу данных. Общий объем кабины новой модели бизнес-джета составляет 11,61 м куб.
Технические возможности самолета
В качестве основной силовой установки на самолете будут использованы два силовых агрегата Honeywell TFE731-40-BR, каждый из которых обеспечивает максимальную тягу двигателя в 17,1 kW. Данные силовые агрегаты также заменят двигатели Honeywell 20BR, используемые на самолетах Learjet 45XR. Эта процедура обеспечит улучшение взлетных характеристик и позволит на 12% уменьшить необходимую длину взлетной полосы (1 353 м) и позволит на 4% уменьшить потребление топлива. С новыми силовыми агрегатами бизнес-джет будет способен развивать максимальную скорость в 860 км/ч и обладать практическим потолком в 16000 м. Расчетная дальность полетов новой воздушной машины составит 3 800 км, а рекомендуемая крейсерская скорость равна 800 км/ч.
Ожидается, что Bombardier Business Aircraft осуществит поставку первого серийного борта Learjet 75 эксплуатанту в четвертом квартале 2013 года. Предполагаемая стоимость самолета составит сумму в $13 495 000.
Автор: Егор Ветровский
