Чуть более месяца прошло с того момента как компания Costruzioni Aeronautiche Tecnam официально представила свою новинку LSA-класса на авиавыставке Aero Friedrichshafen в Германии. Самолет получил свое наименование в честь одной из первых серийных моделей, некогда популярных среди почитателей марки P48 Astore, что в переводе с итальянского означает «ястреб».
Новый самолет Tecnam Astore LSA
Конструкция и особенности
Низкоплан LSA (легкий спортивный самолет) Astore в своей внешности имеет некоторое сходство с предыдущей моделью компании P2002 Sierra. Цельнометаллический фюзеляж Astore получился длиннее и шире предыдущих моделей LSA-моделей, а для уменьшения аэродинамического коэффициента верх кабины выполнен из композитных материалов.
Читайте также: Вертолет Sikorsky S-92 VIP – звездный полет.
С целью получения незабываемых эмоций от полета кабина самолета укомплектована множеством инновационных систем облегчающих пилотирование воздушной машины. Так, например, Apple iPad mini, которым будет оборудоваться каждый летательный аппарат используя Wi-Fi соединение позволит пилотам самолета подключаться к системе пространственного положения G-mini компании Levil и использовать гаджет как дисплей основной полетной информации.
Как отмечают специалисты, для Astore был разработан новый эргономический дизайн, улучшающий обзор и пользование аппаратурой в кабине. В сочетании с такими приложениями как WingX Pro7 и AirNav Pro, пилот имеет доступ к дополнительным функциям, такими как 3D-техническое зрения.
Система развлечений на самолете представлена возможностью просмотра любимых кинофильмом на Ipad, слушать понравившиеся композиции как используя наушники и Bluetooth, так и через колонки от Bose.
В багажное отделение самолета можно получить доступ как изнутри кабины так и снаружи через дверь багажного отделения. В него запросто можно загрузить до 88 фунтов груза, что вдвое больше чем у предшественника P2002 Sierra.
Cамолет Tecnam Astore LSA на выставке
Силовые возможности
Для самолета в качестве силовой установки предусмотрено использование трех вариантов авиамоторов. Первым в этой линейке стал знакомый по другим моделям карбюраторный оппозитный двигатель Rotax 912ULS с мощностью в 100 лошадиных сил.
Вторую позицию заняла новая разработка – 4-тактный 4-цилиндровый Rotax 912iS снабженный непосредственным впрыском топлива с мощностью в 100 лошадиных сил и третьим в списке заявлен турбированный 4-тактный двигатель Rotax 914 с максимальной мощностью в 115 лошадиных сил.
При этом от новинки ожидают получить крейсерскую скорость в 120 узлов при 75-процентном отборе мощности двигателя. Ориентировочная стоимость Astore Tecnam в авторизованной сети продаж в стандартном исполнении равна $ 134 900.
Автор: Егор Ветровский
