На Лос-Анджелесском автосалоне публике был торжественно представлен автомобиль Е-класса XTS Cadillac.
На Лос-Анджелесском автосалоне состоялась презентация автомобиля XTS Cadillac.
Самый большой
Авто XTS от бренда Cadillac, представленное в двух модификациях, займет премиум-нишу на мировом рынке. Седан будет оснащен полным приводом и мотором мощностью 300 лошадиных сил. На данный момент этот автомобиль – самый крупный из всех авто, принадлежащих марке. Его длина равна 5131 мм, а колесная база составляет 2837 мм, а диаметр колесных дисков – 20 дюймов.
Новые технологии Cadillac
Подвеска флагманской модели располагает технологией HiPer Strut, тормозной системой Brembo и адаптивными амортизаторами. Ходовая часть XTS построена на базе моделей, имеющих приставку V.
Под капотом у нового Cadillac стоит шестицилиндровый, 3,6-литровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил, крутящий момент равен 358 Нм. Агрегируется седан с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Модели будут поставляться на рынок с переднеприводной и полноприводной системами, оснащенными электронноуправляемым самоблокирующимся дифференциалом и муфтой Haldex.
Интерьер салона Cadillac XTS
Изюминка XTS
В салоне интегрирована мультимедийная система CUE Cadillac. В центре приборной панели расположен 8-дюймовый сенсорный дисплей, с помощью которого владелец авто может управлять системой климат-контроля, прослушивать музыку, пользоваться навигационной системой. Также CUE Cadillac делает возможным радиоуправление электроникой седана.
Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается при помощи системы, выявляющей возможность столкновения. В случае опасной ситуации кресло водителя начинает вибрировать, предупреждая об опасности. Также машина оснащена 10 подушками безопасности. К слову, интерьер машины отделан натуральной черной кожей, а панели – деревом.
Под капотом у нового Cadillac стоит шестицилиндровый, 3,6-литровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил
Вне конкуренции
По заявлениям представителей компании, седан Cadillac XTS не является конкурентом таким моделям, как BMW серии 7 и Mercedes-Benz S-класса, так как флагман американского лейбла тяготеет к классу Е.
Автор: Егор Ветровский
