Мастера итальянской судоверфи Leopard Yachts (ранее Arno) в тесном сотрудничестве с именитым дизайнером Андреа Бачигалупо представили 43-метровый интереснейший круизер, с ярко выраженными индивидуальными чертами. Ведь недаром спорт-круизер попал в номинацию World Yachts Trophies.
Leopard 43M
Грациозная внешность
Для управления судном морские архитекторы расположили рулевую рубку в носовой части главной палубы. Она конструктивно отделена от салона перегородкой, центральная часть которой имеет автоматически открываемый вверх проход в салон. Для гурманов на яхте есть пара уютных обеденных зон под открытым небом.
Жилая зона судна представлена четырьмя каютами. Как и подобает, просторная каюта хозяина лодки богато оформлена с использованием белой кожи, черного дерева и нержавеющей стали. Для улучшения звукоизоляции каюта отделена от машинного отсека изысканной ванной комнатой и гардеробной.
Для управления судном расположили рулевую рубку в носовой части главной палубы
По соседству с апартаментами владельца судна располагаются два гостевых номера оборудованные отдельными санузлами. Далее располагается VIP-каюта которая по своему убранству, оснащению и размерам максимально приближена к каюте владельца. Кроме указанной организации внутреннего пространства, дизайнер интерьера Кристиано Гатто предлагает будущим хозяевам и еще две конфигурации. В первом случае яхта будет иметь три, а во втором – пять кают для гостей и хозяина судна.
Сердце леопарда
Резкие, мужественный внешний облик лодки несколько сглаживают плавные боковые изгибы, острый нос хищника несколько задранный вверх говорит о том что перед Вами настоящий боец. Техническая начинка лодки не уступает шикарному дизайну.
Просторный машинный отсек высотою в два метра дает легкий доступ ко всем современных механизмам и системам. Энерговооруженность спорт-круизера обеспечивают три силовых агрегата, которые образуют систему водометных движителей производства компании Kamewa.
Резкие, мужественный внешний облик лодки
Два из них внешние модели MTU 71S11 и один главный двигатель MTU 71B11. Каждый из них обладает мощностью в 2400 л.с. При этом главный агрегат выполняет роль бустерного, автоматически отключаясь при выходе оборотов внешних силовых агрегатов на уровень более 1500 об./мин.
Такая комплектация позволяет глиссеру разгоняться до максимальной скорости в 35 узлов. В круизном режиме лодка может следовать со скоростью в 30 узлов, а при использовании лишь двух силовых агрегатов обеспечивается скорость в 17 узлов. Следуя в таком режиме запас хода яхты, будет близким к 900 милям. Кроме этого на борту судна есть два генератора мощностью по 70 кВ каждый.
Использование системы водометных движителей позволяет исключить наличие вибрации и снизить уровень возникающих шумов, обеспечить легкость и маневренность, как на стоянке, так и при следовании.
