Данный проект от европейской независимой дизайнерской компанией Vripack Yachting International предлагает будущему владельцу судна уникальные гидродинамические возможности вместе с прекрасными инновационными решениями в области шумоизоляции.
Гибкий стан
Темно-синего цвета стальной корпус и алюминиево-магниевая белоснежная надстройкой яхты смотрится очень выразительно и выполнен в современном стиле. Первый корпус сошел со стапелей судоверфи Timmerman Yachts еще в 2008 году. После при постройке следующих корпусов в проект было внесено множество важных изменений.
Коренным отличием Timmerman 40 от других представителей модельного ряда Timmerman стало то, что все четыре палубы судна сообщаются между собой посредством винтовой лестницы.
За внутренний дизайн помещений отвечала известная голландская студия Rene van der Velden, а изготовлением интерьеров занималась австрийская компания Sinnex. Компании придерживались английских классических подходов к внутреннему убранству помещений. Здесь широкое распространение получили тик, американский орех и различной текстуры высококачественная кожа.
Декором занимались французские мастера из Larvor Interior Designers. Они меблировали судно обилием антикварных изделий и применили современную осветительную систему из коллекции Provasi. Аксессуары и сантехника представлены компанией Serdanelli. Для отдыха на 4-палубной супреяхте предусмотрена роскошная система развлечений, выполненная на базе LINN-Crestron-Kaleidescape.
Жилые апартаменты хозяина судна располагаются в носовой части главной палубы и по своему местонахождению отделены от жилой зоны, предусмотренной для жизнедеятельности обслуживающего персонала. Справа по борту здесь предусмотрен прекрасный светлый кабинет для работы владельца суперяхты.
Для проведения важных бесед, торжественных приемов и званых обедов на верхней палубе лодки есть шикарный салон.
Нижняя палуба лодки предоставлена под жилую зону. Структурно она состоит из пяти гостевых кают, в которых комфортно смогут разместиться до 10 человек, и четырех номеров для восьмерых членов команды.
Согласно высшим стандартам
В качестве силовой установки в моторном отсеке яхты установлена пара дизелей от компании Сaterpillar, мощностью в 448 кВт каждый, что позволяет лодке следовать с максимальной скоростью 12,5 узлов. В крейсерском режиме величина скорости судна будет находиться в пределах отметки 10,5 узлов, что обеспечит при следовании в таком режиме запас хода в 4000 морских миль. Для комфортного пребывания на судне конструкторами были установлены активные стабилизаторы качки.
Следует отметить, что роскошная красавица, как и предыдущие модели судоверфи, была построена под строгим надзором Det Norske Veritas (DNV) и соответствует всем требованиям MCA.