Российская компания «Новая Судоверфь» относительно молода. Однако, несмотря на свой достаточно юный возраст, через восемь лет с момента основания смогла спустить на воду в 2008 году яхту Bering-55 траулерного класса собственной разработки.
Траулерная яхта Bering-55
Прекрасность форм
Стальной корпус яхты выполнен из высокопрочной судостроительной стали и способен обеспечить продолжительный срок эксплуатации лодки. Обводы траулера достаточно сложные, что демонстрируют специфической формы скулы, носовой бульб, который призван формировать систему собственных волн и мощный киль. Довершает внешние контуры красивое и практичное леерное ограждение из нержавеющей стали.
Организационно яхта выглядит вполне по-европейски с учетом того, что лодку строили по схеме custom build. Таким образом, при покупке будут учтены все требования клиента по внутреннему обустройству и исполнению интерьеров.
Салон лодки отличается простором, высокими потолками и огромными тонированными стеклами, что обеспечивает хорошую освещенность и проветриваемость помещения. Его внутреннее наполнение составляют парочка мягких кожаных диванов со столиком, поверхность которого инкрустирована вставками из гранита.
Рядом разместился шкаф со встроенной 52-дюймовой телевизионной панелью, 5-канальная стереосистема и, конечно же, камбуз на котором представлен полный комплект бытовой и кухонной техники. Из салона через две бортовых двери Вы можете оказаться на палубе, а через широкую кормовую дверь выйти в кокпит.
Если в отделке салона преобладает тик, то для оформления жилых кают яхты производитель не поскупился на красное дерево. В мастер-каюте и двух гостевых номерах дизайнеры со вкусом подобрали мебель, светильники, тиковый пол и нижнюю подсветку. Высокопроизводительные кондиционеры обеспечат Вам прохладу в знойный полдень. А в санузлах яхты установлена достойная сантехника из нержавейки и гранитные полы.
Управление яхтой осуществляется с поста управления, который снабжен системой "умный корабль"
Инновации в управлении
Управление яхтой осуществляется с поста управления, который снабжен системой «умный корабль». Она позволяет собрать воедино и контролировать информацию, приходящую от двигателя, дизель-генератора, электрической, топливной и водяной систем, положения водонепроницаемых дверей и люков и других жизненно важных агрегатов. Вместе с навигационными параметрами и электроникой и позволяет легко управлять яхтой.
Главная энергетическая установка судна представлена дизельным силовым агрегатом Cummins QSL9 с системой управления Morse, обладающим выходной мощностью 285 л.с. Свои усилия морской двигатель напраляет на вращение 4-лопастного бронзового винта Michigan с помощью вала выполненного из нержавеющей стали. При этом круизная скорость стальной яхты составляет 8 узлов и дальность хода до 3000 миль, а запас топливных танков равен 8300 литров. В работе моторы отличаются низким уровнем производимых шумов.
В базовую комплектацию яхты входят системы электрического отопления, горячего и холодного водоснабжения, вентиляции, осушения, нескользящее покрытие палуб, швартовное и якорное устройства.
