Про замечательные летно-технические характеристики самолетов компании Extra известно во всем мире. Хорошая их управляемость, ремонтопригодность и легкость в обслуживании с каждым днем увеличивает число приверженцев немецкой марки.
Турбопроп Extra 330LC
Конструкция
Для обшивки фюзеляжа турбопропа мастерами компании были использованы композитные материалы, а рама представляет собой конструкцию, выполненную из стальных труб. В свою очередь крыло моноплана изготовлено из фиберкарбона со встроенными баками. Накрывает кабину машины 2-местный каплевидный тонированный фонарь.
Машина может снаряжаться 2-местной как стандартной, так и акробатической кабинами с возможностью регулирования воздушной вентиляции. Тандемное расположение двух кресел в кабине обеспечивает как легкость обучения пилотированию начинающих райдеров, так и участие в соревнованиях большого ранга. Пассажирский салон отделен от авиадвигателя титановойя пожаростойкой перегородкой.
Скорость маневрирования турбопропа ограничивается 293 км/ч
Двигатель и комплектация
В качестве основного силового агрегата на турбопропе используется поршневой 6-цилиндровый двигатель Lycoming AEIO-580 B1A, мощностью 315 лошадиных сил оборудованный 3-лопастным винтом Mühlbauer MTV 9-B-C / C198-25. Двигатель снабжен электрическим и механическим топливными насосами, автоматической системой охлаждения масла и электрическим стартером. Для работы авиамотора используется авиабензин 100LL, максимальный запас которого составляет 189 литров.
Силовой агрегат воздушного бойца способен развивать предельно допустимую скорость в 407 км/ч. При этом скорость маневрирования турбопропа ограничивается 293 км/ч.
Однако воздушный болид может быть не только прекрасным «акробатом», но и доставлять неизгладимые впечатления путем совершения беспосадочных перелетов в скоростном диапазоне 230 – 300 км/ч, покрывая дальности более 800 километров.
Уникальной особенностью самолета стало то, что он остается на сегодня единственной серийной воздушной машиной, которая сертифицирована на перегрузки +/-10 G. Именно такие бойцы достойно сражаются за пальму первенства в воздушных гонках «Red Bull Air Race».
В стандартной комплектации летательный аппарат оборудуется дымовой системой с автоматической закачкой дымового масла, навигационными и проблесковыми огнями на торцах крыльев, электрической системой оповещения скорости сваливания, дренажем системы приемника воздушного давления, разъемом для подзарядки аккумулятора, генератором на 65 ампер и 12-вольтовой аккумуляторной батареей.
Автор: Егор Ветровский
