Немецкий автоконцерн Audi сменил главного дизайнера. Теперь оформлять машины будет господин Вольфганг Эггер.
Вольфганг Эггер — новый дизайнер
Важная замена
Бренд отдал кресло главного дизайнера Вольфгангу Эггеру, который сменил Штефана Зилафа, перешедшего в Volkswagen. Господин Эггер приступит к своим обязанностям 1 февраля 2012 года. Отметим, что он будет не только главой подразделения Audi Brand Design, но и Audi Group Design, которым руководит с 2007 года.
Для Audi и Lamborghini
Дизайер Вольфганг Эггер будет контролировать работу над дизайном автомобилей марок Audi и Lamborghini, а также всей остальной продукцией, выпускающейся под именем Audi. В заявлении автоконцерна упоминается, что: «… в течение последних нескольких лет подразделение Audi Group Design создало достаточно большое количество дизайнерских концептов машин и, кроме того, сделало посильный вклад в развитие производственного дизайна».
Дело рук Эггера
Господин Эггер, преемник Штефана Зилафа, является создателем знаменитого прототипа спорткара Audi quattro concept 2010 года выпуска. Также он принимал участие в разработке внешности многих современных машин фирмы.
Бывший глава Audi Brand Design Штефан Зилаф теперь занимает должность главы дизайнерского подразделения концерна Volkswagen, а также пост руководителя подразделения, занимающегося разработкой интерьера автомобилей Volkswagen. Согласно сообщению издания Automotive News, господин Зилаф будет теперь подчиняться главному дизайнеру Volkswagen Вальтеру де Сильве.
Audi R8 – новый суперкар
Первой ласточкой в линейке серийных суперкаров, судя по всему, станет Audi R8. Думаем, что к этому приложил руку Вольфганг Эггер. Неуспел концерн объявить о его назначении, как через пару дней опубликовал новость о модернизации семейства R8. К 2014 году бренд планирует выпустить новое поколение этих авто.
Новые Audi R8 будут оборудованы более мощными агрегатами. Точно не известно, какими именно, но согласно непроверенным данным, это могут быть 4,2-литровые V-образные восьмицилиндровые моторы мощностью 444 лошадиных сил. Или же 5,2-литровые десятицилиндровые с «табуном» в 533 лошадиных сил. Новинки будут иметь семиступенчатую трансмиссиею S-tronic, которая заменит нынешнюю R-tronic.
