Вертолет Enstrom 480B: достойный универсал

Вертолет Enstrom 480B от Enstrom Helicopter Corporation

Проверенный временем

Основой для новой воздушной машины Enstrom 480B послужила Model 280FX, которая принимала участие в конкурсе, объявленном министерством обороны США под наименованием New Training Helicopter. Конструктивно схемотехнические решения, используемые для большинства агрегатов и систем Enstrom 480B, были позаимствованы с Bell-47.

С виду небольшая кабина вертолета представляет собой пространство, по которому можно перемещаться пригнувшись. Просторная кабина воздушного судна способна вместить до пяти членов экипажа, одним из которых будет пилот. Внутреннее пространство салона машины может быть выполнено в нескольких вариациях, а с помощью регулировок кресла салона можно подогнать под свою комплекцию. Грузовой отсек вертолета конструкторы разместили позади второго ряда сидений. Он имеет три багажных места.

В базовой комплектации вертолет имеет  всем  навигационные  приборы, включая современную спутниковую систему Apollo с функцией вертикального эшелонирования. Оборудование Safe Flight Instrument сертифицировано авиационными властями Америки (FAA) и Европы (EASA) и эксплуатируется по всему миру.

Просторная кабина воздушного судна способна вместить до пяти членов экипажа

Комфорт и безопасность

На вертолете установлен экономичный и надежный газотурбинный силовой агрегат Rolls-Royce Allison 250-C20W, способный развивать максимальную мощность 420 л.с.

При этом, максимальная дальность полета вертолета равна 657 км, а максимальная и крейсерская скорости равны соответственно 231 и 213 км/ч.

Минимальный уровень шума в салоне воздушного судна получается за счет максимально возможного удаления двигателя и редуктора от кабины, а использование гидродемпферов в несущей системе обеспечило отсутствие вибраций.

При резких маневрах несущий винт, совершающий 334 об./минуту и обладающий высоким моментом кинетической энергии лопастей дает возможность пилоту не бояться потери оборотов ротора.

Обеспечить безопасность полета пассажиров и экипажа. в первую очередь,  призвана цельнометаллическая конструкция летательного аппарата, стальные трубы узлов крепления двигателя и легкий алюминиевый силовой каркас. С этой же целью силовой агрегат и редуктор винтокрылой машины размещены за кабиной ниже уровня пола.