Не секрет в том, что на сегодняшний день сфера производства корпоративных вертолетов стала ареной жестких баталий известных мировых корпораций вертолетостроения. Ведь винтокрылые машины данного класса должны быть не только экономичны, безопасны, надежны и обладать высокими аэродинамическими характеристиками. Но и отвечать в первую очередь изысканым требования дизайна, эргономичности и максимально приближать условия работы и отдыха пассажиров к комфорту, который они могли бы получить на Земле. Корпорация Вертолеты России в своей модельной линейке может предоставить заказчику достойную модель вертолета Ка-226/226Т в VIP-исполнении.
Проектирование винтокрылой машины стартовало 1990-м году на базе уже известных моделей Ка-26 и Ка-126
Нововведения и дизайн
Проектирование винтокрылой машины стартовало 1990-м году на базе уже известных моделей Ка-26 и Ка-126 конструкторского бюро ОАО «Камов» и производилась в соответствии с национальными авиационными правилами АП-29 и американскими — FAR-29. Свой первый полет Ка-226 выполнил в начале сентября 1997 года. После сертификации в 2006 году эксплуатанты получили восемь образцов машины.
Конструктивно-компоновочные решения новой модификации Ка-226 в общей концепции будут повторять знакомые нам схемы, ранее реализованные в предшествующей модели Ка-26. Главные изменения будут состоять в том, что на вертолете в качестве силовой установки будет использоваться пара новейших газотурбинных двигателей. Это повлекло за собой смену в размещении нового оборудования.
Легкий многоцелевой вертолет в своем салоне способен будет разместить до девяти комфортабельных энергопоглащающих кресел
Следующим нововведением стало использование новых несущих винтов с полужестким торсионным креплением лопастей. Для повышения тяги несущих винтов, при изготовлении лопастей конструкторами были использованы новейшие полимерные композиционные материалы.
Легкий многоцелевой вертолет в своем салоне способен будет разместить, в зависимости от выбранного варианта до девяти комфортабельных энергопоглащающих кресел. В VIP-исполнении в салон мшины рассчитан на четырех пассажиров и будет сочетать в себе изысканность и функциональность. В отделке салона вертолета использованы высококачественные материалы, а система спутниковой связи с индивидуальной гарнитурой и другие гаджеты будут очень полезны.
Модель Ка-226 имеет два газотурбинных двигателя Allison250-C20R/2 от компании Rolls-Royce
Двигатели и системы
Модель Ка-226 имеет два газотурбинных двигателя Allison250-C20R/2 от компании Rolls-Royce, обладающих взлетной мощностью 460 л.с. и способных развивать максимальную скорость 220 км/ч. В крейсерском режиме полета вертолет развивает скорость 197 км/ч.
Вариант Ка-226Т агрегируется парой газотурбинных двигателей французской компании Turbomeca «Арриус 2G1» с взлетной мощностью по 670 л.с. каждый. При этом максимальная скорость полета равна 250 км/ч .
В пилотажно-навигационный комплекс вертолета входит лазерная курсовертикаль LCR-92, автоматический радиокомпас, барометрический высотомер, радиовысотомер малых высот, система предупреждения о столкновении с препятствиями и земной поверхностью. Необходимая информация для пилота выводится на многофункциональный дисплей, на который возможно поступление данных от внешних телевизионных и тепловизионных датчиков.
