Greenline 33 – это прекрасное предложение для отдыха и развлечений на воде как для опытных яхтсменов, так и для начинающих покорителей морских просторов.
Яхта Greenline 33 Hybrid
Простор и инновации
Дизайн небольшого 10-метрового катера полностью меняет представление об отдыхе на воде при использовании маломерных судов. Так мастера верфи постарались обеспечить на небольшом пространстве отменную обзорность салона, по максимуму использовать для освещения внутренних помещений солнечный свет, обставить каюту полноразмерной мебелью и душевой кабиной. При этом интерьер лодки не выглядит перегруженным.
Сверхводоизмещающий (Superdisplacement) корпус на сегодняшний день – последнее слово техники и обеспечивает малое потребление топлива и соответственно выброс вредных веществ в атмосферу. Так значение используемого горючего на одну милю хода по сравнению с водоизмещающим судном меньше на половину, и на четверть меньше чем у полуводоизмещающей лодки.
Энерговооруженность яхте обеспечивается наличием адаптированной гибридной системой с возможностью использования дизельного или электрического режимов.
Катер оборудованный фотогальваническими элементами мощностью 1,3 кВт и гибридной силовой установкой, состоящей из дизеля, электромотора мощностью 7 кВт, одновременно выполняющего функции генератора при работе от дизеля, выдавая мощность 5 кВт.
В дизельном режиме лодка использует 5-цилиндровый силовой агрегат Cummins Marine обладающий мощностью 165 л.с. и потребляя 4 литра дизельного топлива, следуя на крейсерской скорости в 7 узлов, способен обеспечить дальность хода до 700 морских миль. А при использовании электрического режима этот показатель может быть равным 1000 миль и более. Максимальная же скорость лодки достигает значения 15 узлов.
При работе в электрическом режиме судно обладает запасом хода до 25 морских миль и способно обеспечивать максимальную скорость яхте до 6 узлов.
Интерьер яхты Greenline 33 Hybrid
Солнечная крыша
Еще одной интересной конструктивной особенностью яхты стала «солнечная» крыша. Вмонтированные в крышу палубной надстройки шесть стандартных фотогальванических солнечных элементов с системой воздушного охлаждения способны обеспечивать подачу электроэнергии мощностью 1,3 кВт в светлое время суток.
Они поддерживают непрерывное питание литиевых батарей и обеспечивают дополнительную подачу энергии к электромотору. Защиту энергетических панелей обеспечивает щит толщиной 3,2 мм, выполненный из стекла, что дает легкость обслуживания данной системы, низкие затраты на содержание, простоту в использовании, увеличение времени, проведенного на воде, малый вес и компактность. Рассчитанные на тысячи зарядных циклов, они превосходят современные типы свинцовых батарей в 5-6 раз.
Использование возобновляемой солнечной энергии способно обеспечить движение яхты с выключенным дизельным агрегатом со скоростью до 3,5 узлов. Именно следуя в таком режиме количество производимой энергии равно количеству потребляемой. Также солнечных батарей достаточно для обеспечения электропитанием бортовых электроприборов и зарядки литиевых батарей до 80% их емкости. При присутствии достаточного количества солнечного света зарядка может производиться от включенного двигателя или на стоянке от береговых источников электропитания.
