Мировая премьера новой модели SL94 состоялась 23 сентября 2011 года в яхт-клубе Монако. А Лондонская выставка 2012 года продемонстрировала яхту в полной красе. С переходом в руки к новым хозяевам верфи, оставив узнаваемые характерные внешние черты лодок, морские архитекторы бренда подвергли эволюционной смене дизайн внутреннего пространства круизеров Sanlorenzo.
Мировая премьера новой модели SL94 состоялась 23 сентября 2011 года в яхт-клубе Монако
Яхта станет удачным дополнением в своем модельном ряду и заполнит нишу между известной большинству яхтсменов Sanlorenzo 88 и открытием 2011 года – яхтой Sanlorenzo 104. За дизайн яхты отвечал искуссный мастер своего дела — Франческо Пашковски.
На любой вкус
Наиболее ярким в экстерьере судна стало использование прямоугольных иллюминаторов, больших окон на главной палубе и мощных поддерживающих стоек на флайбридже, которые предлагаются в качестве опции. Таким образом, новинка может проставляться своим будущим клиентам, либо в исполнении с жестким верхом, либо с радарной аркой и тентовой защитой флайбриджа. В обоих вариантах предусмотрено наличие гидравлической купальной платформы.
Наиболее ярким в экстерьере судна стало использование прямоугольных иллюминаторов
Структурно судно представляет собой две полноценных палубы и еще половинку палубы, предназначенной для возвышения рулевой рубки. На нижней палубе лодки в стандартном исполнении спроектировано четыре двухместных каюты.
В носовой части размещена каюта для самых дорогих гостей – VIP, далее размещена еще парочка кают для гостей, которые замыкает на миделе номер владельца лодки. В дополнение к этим каютам есть еще четыре спальных места для обслуживающего персонала. Меблировка жилого пространства будет осуществляться полностью в соответствии с индивидуальными требованиями будущих хозяев лодок.
Верхняя палуба яхты отдана под прекрасный просторный салон, который от обеденной зоны лестницей, позволяющей обитателям судна спуститься на нижнюю палубу. Тем самым владелец судна и его гости получают в свое распоряжение пространственно изолированные отдельные области.
Здесь же на главной палубе размещен и камбуз, что делает удобным подачу приготовленных блюд к столу. Рядом с кухонным блоком размещена кают-компания, из нее, воспользовавшись лестницей, можно попасть в отсек для экипажа судна на нижней палубе.
Меблировка жилого пространства будет осуществляться полностью в соответствии с индивидуальными требованиями будущих хозяев лодок
Вариации силовых установок
В машинном отсеке судна располагаются два дизельных силовых агрегата от компании CAT с выходной мощностью каждого по 1896 л.с. Имея такой солидный арсенал, яхта способна развивать максимальную скорость в 27 узлов. При следовании яхты в круизном режиме она способна держать скорость в 25 узлов.
Альтернативой может послужить установка на судне силовых агрегатов MTU с мощностью каждого по 2 100 л.с. В данном случае максимальная скорость круизера возрастает до значения 29 узлов, а круизная скорость будет на уровне 26 узлов. Полная заправка топливом составляет 10,4 тыс. литров.
