Специальная версия спортбайка приурочена 50-ой годовщине старта команды Yamaha в Гран При. Внешне ее отличием будет размещенная сверху 18-литрового топливного бака эмблема и специальная пластина с серийным номером байка в 2-тысячной партии.
Yamaha YZF-R1
Доспехи лидера
Основой для спортбайка Yamaha YZF-R1 служит полностью новая алюминиевая рама, обладающая оптимальной жесткостью на кручение и изгиб. К тому же она стала легче. Форма переднего обтекателя аэродинамического сопротивления с прекрасно агрегированой светооптикой взяла лучшее от R1 и R6.
Среди других изменений, которые подчеркивают стиль спортбайка, предложены обновленные формы выхлопной системы Titanium Akrapovic, которая сала тоже чуточку легче. Отменно смотрятся заглушки и карбоновая накладка на сцеплении.
Для более полного контроля над машиной, новый силовой агрегат базируется на абсолютно обновленном шасси Deltabox, отличающемся сбалансированной жесткостью. Спереди стоит телескопическая вилка перевернутого типа Ohlins TTX-25 с независимой регулировкой левого и правого амортизаторов, а сзади маятниковый рычаг Ohlins TTX-36 обладает режимом медленного и быстрого сжатия.
Спортбайк укомплектован рядным 4-цилиндровым силовым агрегатом
Технологичный литр
Спортбайк укомплектован рядным 4-цилиндровым силовым агрегатом, несколько наклоненным вперед и обладающим системой DOHC.
Рабочий объем мотора составляет 998 кубических сантиметров и обеспечивает выходную мощность 182 лошадиные силы при 12500 оборотах за минуту. Максимальный крутящий момент двухколесного аппарата равен 115,5 Нм при 10 тыс. оборотах за минуту и обеспечивает разгон спортбайка до 300 км/ч. Такие характеристики достигнуты благодаря разнесению шатунных шеек на 90º с неравномерным расположением тактов 270º — 180º — 90º — 180º.
Новинка будет укомплектована 7-уровневой системой контроля тяги (трекшн-контроль), обеспечивая райдера возможностью иметь отличную тягу движка при выходе из поворота.
Свежие настройки ECU обеспечат отличную управляемость мотоцикла при ускорении на низких и средних оборотах работы двигателя.
В качестве системы замедления спереди установлены 310-миллиметровые два диска, оснащенные двумя 6-поршневыми суппортами с шестью тормозными колодками в каждом Brembo Radial Lithium, а сзади она представлена одним 220-миллиметровым диском с суппортом Brembo. Ориентировочная стоимость спортбайка варьируется от $ 22 358 до $ 24 728.
Автор: Егор Ветровский
