Швейцарская компания Pilatus Business Aircraft стала одним из мировых лидеров на рынке турбовинтовых однодвигательных самолетов. Данная модель впервые была представлена публике в 1992 году. Через два года летательный аппарат получил сертификацию и позже был несколько раз модифицирован.
Бизнес-джет Pilatus PC12NG
На сегодняшний день известны миру наиболее популярные модели 12/45 и 12/47. На протяжении 2007-2008 годов был проведен рестайлинг электрической системы и замена двигателя на более мощный. Последней разработкой на сегодняшний день стала модификация нового поколения PC12NG.
Кокпит достоин салона
Просторный пассажирский салон рассчитан на девять посадочных мест. Однако чаще в VIP-комплектации используется 6-7 кресел или в комбинированном варианте устанавливается четыре сиденья и багажное отделение объемом 5,94 кубических метра.
Кабина экипажа укомплектована комфортабельными креслами от компании Ipeco, которые имеют регулировку высоты и наклона подушки кресла, и наклона спинки. Новое внешнее светотехническое оборудование, система кондиционирования и противообледенительная система облегчат труд пилотов.
За разработку дизайна и эргономику рабочих мест пилотов отвечала компания BMW Designworks USA, которая уже не один год тесто сотрудничает с Pilatus Aircraft. Для облегчения труда пилотов кабина турбовинтового самолета оснащена метеолокатором KDR 2000, автопилотом KFC325, наушниками BOSE для первого и второго пилотов, датчиком штормового предупреждения WX-500, системой предупреждения о возможном столкновении в воздухе TCAS, которая устанавливается как опция, усовершенствованной системой предупреждения об опасном сближении с поверхностью земли EGPWS KMH 880.
В базовую комплектацию также входит спутниковая система навигации KLN90B фирмы Honeywell. Однако большинство клиентов отдают предпочтение комбинации приборов GNS530/430 фирмы Garmin. В стандарте присутствует и радиостанция ELT 406 Мhz, а многофункциональный индикатор Honeywell KMD850 информирует пилота о необходимых параметрах.
Кабина пилота самолета Pilatus PC12NG
От винта
Пропеллер фирмы Hartzel HC — E4A — 3D/E10477K с четырьмя алюминивыми лопастями быстро раскручивается до 1700 оборотов в минуту. Для создания подъемной силы на самолете используется единственный турбовинтовой мотор от канадской компании Pratt & Whitney PT6A-67B с мощностью в 1200 л.с.
Скорость набора высоты самолета достигает 512 метров в минуту. Максимальный взлетный вес воздушной машины равен 4700 кг, что при полных топливных баках может взять на борт до семерых пассажиров и преодолеть расстояние в 2685 км. В крейсерском режиме скорость самолета равна 500 км/ч, а практический потолок достигает значения 9150 м.
Обладая возможностью раздельного торможения колесами и резко манипулируя ручкой управления двигателем, летательный аппарат способен разворачиваться почти на месте.
Автор: Егор Ветровский
