Старт программы производства модели был положен в 2003 году. Далее реактивный летательный аппарат, изначально анонсированный в начале лета 2008 года компанией Cirrus Design как The Jet , спустя год в 2009 — получил официальное наименование Cirrus Vision SF50. Согласно существующий классификации самолет можно отнести к классу VLJ (Very Light Jet). SF расшифровывается как одномоторный реактивный самолет.
Самолет Cirrus Vision SF50
Салон и системы
Внешне носовая часть фюзеляжа самолета получила остроконечные обводы, расширенную нижнюю часть фюзеляжа и спортивное V-образное хвостовое оперение с двумя фальшкилями.
Для самолетовождения данного реактивного воздушного судна требуется лишь один пилот, а комфортабельный салон рассчитан на размещение шести пассажиров. Уютные кресла в салоне располагаются в два ряда по три посадочных места. Седьмое пассажирское место организовано между рядами.
Однако производителем могут быть предложены еще четыре варианта размещения кресел в салоне. Само же оформление внутреннего пространства бизнес-джета выполнено в бежево-песочных тонах, а три больших иллюминатора, с каждого борта воздушного судна обеспечивают отличную освещенность салона авиамашины.
Кабина самолета Cirrus Vision SF50
Удобство для пилотов
Удобство пилотирования самолетом обеспечивается за счет того, что авиаконструкторы оснастили летательный аппарат одним из самых современных пилотажно-навигационных комплексов. Приборное оборудование кабины бизнес-джета представлено комплектом Garmin G1000, который состоит из полетного указателя, автоматической системы ухода на второй круг, Wide Area Augmentation System, SafeTaxiTM, радара и системы предупреждения о столкновении с землей, система передачи цифровой и аналоговой информации, УКВ-радиосвязь.
Для обеспечения безопасности полетов на бизнес-джете установлена специальная система CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) от компании фирмы Ballistic Recovery Systems, которая при отказе двигателя обеспечивает плавный спуск летательного аппарата с помощью парашютов. Следует отметить что пятая часть акций данной компании принадлежит.
Самолет способен развивать максимальную скорость полета в 610 км/ч
И один господин
Энерговооруженность бизнес-джета обеспечивается наличием одного авиамотора ТРДД Williams FJ-33-4A-19 с тягой 8,5 кН. Он способен развивать максимальную скорость полета в 610 км/ч, а при следовании в крейсерском режиме данный показатель равен 556км/ч. При этом практическая дальность перелета самолета равна 2037 км, а максимальное значение эшелона высоты составляет 7600 метров.
Cirrus Vision SF50 в ближайшее время сможет создать серьезную конкуренцию таким представителям сегмента бизнес-джетов как Eclipse 500, Citation Mustang и D-Jet. Ориентировочная стоимость Cirrus Vision SF50 составляет $1.720.000.
