Лайнер Ан-158 впервые был представлен широкой публике 21 апреля 2010 года ГП «Антонов» в Киеве. А первый подъем в небо он совершил 28 апреля 2010 года. Меньше года ушло у изготовителя на получение сертификатов на соответствие авиационным правилам АП-25 от Межгосударственного авиационного комитета стран СНГ и Государственной авиационной администрации Украины. Они отвечают стандартам соответствующих американских FAR-25 и европейских CS-25 правил.
Лайнер Ан-158
Стандарт- и VIP-салон
Международный дебют самолета состоялся на международных авиасалонах Фарнборо-2010 и МАКС-2011. Отличительная особенность Ан-158 — наличие винглет на законцовках крыла. У предшественника таких устройств не было.
В стандартной комплектации салон эконом-класса оборудован итальянскими креслами, установленными по схеме 2+3 с шагом 787 мм. В VIP-комплектации (Ан-168 ) салон хорош тем, что может предложить своим потенциальным клиентам не только классическую организацию внутреннего пространства Elite с двенадцатью прекрасными итальянскими креслами, но и практически уникальное на рынке авиа-услуг предложение Corporate Shuttle с 38 сиденьями для корпоративных рейсов. Объем пассажирского салона Ан-168 равен 125 кубическим метрам и по всем габаритным параметрам превосходит полезную площадь внутреннего пространства конкурентов.
Салон самолета Ан-158
При этом дальность полета воздушного судна будет лежать в пределах от 5350 км до 7000 км и обеспечивается за счет размещения дополнительных топливных баков в специальном обтекателе над фюзеляжем. Эта надстройка способствует затягиванию волнового кризиса и тем самым улучшает аэродинамику бизнес-джета.
Для удобного подъема пассажиров на борт самолет оснащается дверью-трапом, что способствует осуществлению рейсов с аэродромов со слаборазвитой аэродромной службой.
Кроме того, Ан-168 отменные взлетно-посадочные характеристики бизнес-джета с высоко расположенными двигателями и надежной конструкции шасси обеспечивают возможностью предоставления услуг с небольшой протяженности взлетно-посадочных полос, включая площадки с грунтовым покрытием.
Ан-168
Украинские силачи
Энерговооруженность нового самолета обеспечивается за счет пары турбовентиляторных двухконтурных двигателей Д436-148 обеспечивающих по 7690 кН тяги каждый агрегированный цифровой системой управления двигателем FADEC. При этом, следуя в крейсерском режиме, самолет развивает скорость 820-870 км/ч и с 99 пассажирами на борту может преодолеть расстояние до 2 500 км. По этому показателю лайнер уступает лишь Global 5000 с крейсерской скоростью 907 км/ч. Практическая дальность самолета с максимальной заправкой равна 4320 км, а практический потолок полета составляет 12500 метров.
Предположительная стоимость одного Ан-158 будет составлять от $25 млн до $30 млн, в зависимости от комплектации. ГП «Антонов» (Киев) оценивает потребности рынка в такой технике до 2015 года в объеме до 60 воздушных суден, а на дальнейшую перспективу до 2025 года — более 120 единиц.
