Шикарное авто премиум сегмента уже более четверти века числится в производственной линейке компании Ford. За это время модель сменила не одно поколение. Демонстрация последнего фейслифтинга машины прошла в рамках Нью-Йоркского автошоу весной 2011 года.
Внешность и модификации
Американцы приукрасили лицевую и кормовую часть «Тельца«. Получила новую трактовку 6-угольная радиаторная решетка автомобиля, новый большой капот венчает моторный отсек, добавили некоторой агрессии фары головного света и шикарные бамперы. Несколько приподнятая кормовая часть автомобиля выдает, что в новой модели существует спортивная версия, прекрасно освежают которую задние светодиодные фонари. При этом модель может предлагаться в следующих уровнях исполнения: SE, SEL, Limited, и спортивной версии SHO.
Читайте также: Автомобиль Opel Cascada: новый кабриолет для путешественника.
В стартовом пакете SE модель оснащена электрическими стеклоподъемниками, зеркалами и замками, кондиционером, центральным замок с дистанционным управлением и 6-позиционным электроприводом передних сидений. Литые диски и 17-дюймовые шины являются также стандартными.
В более дорогой версии SEL добавляет 2-зонный автоматический климат-контроль, кожаный руль, подогрев зеркал, спутниковое радио, дистанционный запуск двигателя, и 18-дюймовые колеса и шины.
В авто в исполнении Limited добавляется больше оборудования, включая систему MyFord Touch, систему парктроник, кожаный руль и салон авто, 10-позиционную регулировку передних сидений, камеру заднего вида, универсальный замок открывания двери и 19-дюймовые диски.
Спортивная версия и моторы
Наиболее богатые спортивные версии авто с индексом SHO от обычных версий отличаются возможностью установки 19- или 20-дюймовых легкосплавных дисков, затенением радиаторной решетки и входа воздухозаборника в переднем бампере черной сеткой, наличием спойлера на крышке багажника, спортивной подвеской и ксеноновыми фарами.
Интерьер заряженных версий украшен декоративными вставками из углепластика и шлифованного алюминия, в убранстве салона щедро использована кожа, существует возможность электрической настройки педалей с запоминанием из положения и электрический подогрев руля.
Двигатели, коробки передач и привод колес SE, SEL и модели Limited поставляются со стандартным 288-сильным 3,5-литровым двигателем V6. Дополнительно для каждого является 240-сильный 2,0-литровый EcoBoost 4-цилиндровый двигатель. Все эти варианты моделей являются переднеприводными. Модификация SEL и Limited с двигателем V6, также поставляются в полноприводном исполнении. В паре со всеми двигателями работает исключительно 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Собирают новый Ford Taurus на своем сборочном предприятии в Чикаго, штат Иллинойс.
Автор: Егор Ветровский