Стартовая модель в современной производственной программе компании Azimut 38 впервые дебютировала на международной выставке водной техники в Саутгемптоне в 2009 году. Нестандартный шаг темпераментных итальянцев — представлять свою лодку на рынке, где лидирующие позиции занимают судоверфи Голландии, Великобритании, Дании и других стран этого региона.
Azimut 38 Flybridge
Флайбридж как третья палуба
Без сомнения небольшая яхта Azimut 38 Flybridge удобна в эксплуатации, мобильна, более проста в управлении, чем судно более крупного размера. С другой стороны, создать шедевр дизайна, даже при использовании самых современных технологий в пределах малого объем пространства — задача сама по себе уже не простая. А еще добавьте сюда, чтобы данный объект обладал хорошими мореходными качествами, усложняет решение на порядок. Однако, несмотря на все это, морским архитекторам Azimut данная задача оказалась под силу.
Флайбридж моторной лодки выполнен очень грамотно. С виду он выглядит аккуратным и компактным. Но это лишь первое впечатление, которое, как Вы знаете, бывает обманчивым. В нашем случае это так. Оказавшись здесь, мы увидим кокпит, пару диванов и много свободного места.
Основная палуба лодки спланирована таким образом, что с успехом объединяет две функциональные области пространства: открытый кокпит и закрытый салон яхты. Шикарный кокпит укомплектован парочкой диванов. Здесь можно уединиться с книгой и приятно провести время. По соседству с кокпитом располагается закрытый салон яхты. Здесь, как и на более крупных моделях линейки компании, дизайнеры применили фирменное остекление. В итоге Вы получите большую гостиную с отменным естественным освещением и пост управления лодкой с хорошей обзорностью.
Следуя далее, по левому борту удачно вписался на межпалубном пространстве уютный камбуз. Достоинство данного расположения кухни в том, что она одновременно близко находится от салона куда быстро и удобно подавать любимые лакомства, с другой – достаточно отдалена от жилой зоны со своими специфическими запахами. Прибавьте сюда хорошее естественное освещение.
Нижняя палуба лодки грамотно спланирована под жилые помещения. Так как яхта по своим размерам больше тянет на семейную лодку, чем на экспедиционное судно, то и количество кают здесь ограниченно двумя. Но обе они укомплектованы отдельными ванными помещениями и всем необходимым набором инвентаря.
2-местная каюта хозяина круизера с большой площадью остекления и высокими потолками располагается с носовой части. Здесь поместилась роскошная 2-спальная кровать и много полок для личных вещей.
С права по борту размещается вторая каюта, не уступающая по своему убранству и компоновке каюте властелина итальянской красавицы. На ночлег она может принять двух пассажиров, для чего в каюте есть два раздельных спальных места.
Внешний вид яхты
Дополнительное спальное место можно организовать в салоне лодки. При этом в распоряжении гостя достанется на вечер самый большой на борту LCD- телевизор.
На встречу с ветром
Энерговооруженность судна обеспечивается за счет двух двигателей Cummins QSB 5,9. Мощность каждого из них равна 355 л.с.
Силовая установка позволяет судну идти с максимальной скоростью в 32 узла, а при следовании в крейсерском режиме скорость лодки близка к 26 узлам. Небольшая осадка судна, составляющая 1,12 метра, позволяет близко подходить к берегу и наслаждаться ландшафтными пейзажами.
