Дебютировав осенью 2009 года, концепт — седан премиум-класса Bugatti Galibier 16C, станет одним из самым дорогих авто мира, которые будут собирать на конвейере. Свое имя концепт получил в честь одного из самых опасных горных перевалов знаменитой велогонки Tour de France. И это знаменательно, ибо именно в 2011 году Тур де Франс отметил столетие со дня первого пересечения горного перевала Galibier, который неоднократно включался в программу гонки. Финишня черта 18-го этапа Tour de France -2011на этот раз была размещена на отметке в 2645 метров над уровнем моря.
Седан премиум-класса Bugatti Galibier 16C, станет одним из самым дорогих авто мира
Он же Bugatti Royale
И уже спустя два года на Франкфуртском мотор-шоу концерн Volkswagen заявил, что в ближайшем будущем модель станет выпускаться под наименованием Bugatti Royale.
Конструкция кузова автомобиля будет выполнена из опробованных на предыдущей модели алюминиевых сплавов и карбона. За счет этого конструкторы добились значительного снижения веса, что делает Bugatti Galibier 16C самым легким седаном люкс класса. Цветовая гамма автомобиля осталась прежней – двухцветной с добавлением хрома.
А под капотом…
Интерьер салона Bugatti Galibier 16C
Силовой агрегат модели Galibier 16C представляет собой дефорсированный двигатель от предшествующей модели Veyron. Мощность 8-литрового 16-цилиндрового двигателя оборудованного 2-уровневым компрессором упала до 800 лошадиных сил. Но при желании владельца лимузина данный параметр может быть восстановлен до первоначальных 1001 л.с. Следует лишь изменить настройки.
Согласно современным трендам моторостроения бензин может быть заменен на биоэтанолом. А это в свою очередь сместит значение скорости в меньшую сторону. Вместо 407 км/час, шикарный «крейсер» сможет развить скорость лишь 350 км/час.
Силовой агрегат модели Galibier 16C это дефорсированный двигатель от Bugatti Veyron
Предполагается, что в паре с заявленным мотором будет трудиться автоматическая 8-ступенчатая коробка переключения передач с двумя сцеплениями.
Ходовая часть новинки скорее всего останется без принципиальных отличий. Реинжениниргу она подвергнутся лишь с той целью чтобы изменить среднемоторную компоновку авто на переднемоторную.
Фирма планирует получить заказ на 150 экземпляров данной модели и начать производство шикарного лимузина во французском Мольшеиме в 2013 году ибо до этого времени производственные мощности компании будут заняты под выпуск Bugatti Veyron.
Ожидаемая стоимость шикарного 4-дверного седана престиж-класса будет не менее 1 млн евро.
А о том, как зарождалась эта идея, можно узнать тут Bugatti возьмется за разработку суперседана.
