Французская авиастроительная корпорация Serge Dassault официально представила свою очередную модель Falcon 50EX 26 апреля 1995 года. И уже ровно через год — 10 апреля 1996 года бизнес-джет совершил свой первый полет. Далее последовала первая поставка самолета заказчику. Им стал немецкий автомобильный гигант Фольксваген, получивший в феврале 1997 года первое воздушное судно.
Falcon 50EX
Все определил движок
Отличительной внешней особенностью бизнес-джета стало то, что самолет представляет собой единственное воздушное судно в своем классе, которое оснащено тремя силовыми агрегатами. Данное обстоятельство и предопределило в дальнейшем круг потенциальных клиентов.
Ими стали, в первую очередь, люди, знающие цену деньгам и умеющие их зарабатывать. Однако, при этом не выставляют на показ свои доходы, ценят как время, так и все прелести современной жизни.
Второй сегмент покупателей представлен государственными структурами, у которых на первое месте фигурирует безопасность полета. И, в свою очередь, третью группу представляют люди, ценящие в самолете не только красоту и инновации, но и практичность с неприхотливостью лайнера в различных нестандартных ситуациях.
Воздушное судно оснащено тремя силовыми агрегатами
На взлетном поле машина приветствует пассажиров четырнадцатью большими иллюминаторами округлой формы, которые размещаются строго напротив каждого из пассажирских сидений, обеспечивая хорошее естественное освещение.
Для пилотирования судна французские инженеры укомплектовали Falcon 50EX хорошим комплексом авионики Collins Pro Line, с четырьмя жидкокристаллическими дисплеями и дополнительное оборудование в базовой комплектации. Каждая пара кресел, размещенных друг против друга, способна легко трансформироваться в полноценное спальное место.
В полете к услугам пассажиров спутниковый телефон, DVD-плеер, CD-проигрыватель, LCD-мониторы, система Airshow и офисное оборудование. Не забыли конструкторы и про служебные помещения, включающие камбуз, туалетную комнату и просторное багажное отделение в хвостовой части. Однако, доступ в отсек для поклажи из салона отсутствует.
Электроника правит бал
Несомненно, главным новшеством модели стали мощные силовые агрегаты TFE731-40 с системой электронного управления FADEC. Благодаря этой системе у пилотов появилась возможность распоряжаться тягой двигателей в более рациональном режиме.
Интерьер салона Falcon 50EX
Самолет способен взять на борт девять пассажиров и выполнить полет протяженностью до 6000–6300 км. При этом значения максимальной и крейсерской скоростей самолета равны 937,4 и 926,5 км/ч соответственно. При желании количество посадочных мест в салоне самолета можно увеличить до 19.
Ныне Falcon 50EX пользуется хорошим спросом в мире, и как экономически привлекательный бизнес-джет, и как надежный транспорт для эксплуатации в любых метеоусловиях.
