Объединение двух стихий – идея интересная и трудоемкая. Это постарались выполнить архитекторы, инженеры и дизайнеры из Великобритании. Дизайнером лодки и соучредителем проекта Green Marine Aeroboat выступил Майк Ривз, чью превосходную идею поддержали морские архитекторы Laurent Giles Naval Architecture и верфью Green Marine.
Лодка Green Marine Aeroboat
Прошлое и современность
Тендер Aeroboat официально дебютировал на приеме в шоу-руме Rolls-Royce Motor Cars, в Лондоне. Во внешности яхты прослеживаются черты романтизма прошлой эпохи. Так в форме кормовой части лодки прослеживается сходство с задней кромкой крыла истребителя Supermarine Spitfire. Шикарный воздухозаборник тендера почти один в один копирует форму воздухозаборник воздушного прототипа.
Читайте также: Лодка Jeanneau NC14: французское очарование.
Для постройки новинки судоверфью было использовано карбоновое волокно и кевлар, а отделка выполнена из натурального дерева. Лодка может рассматриваться как самостоятельная маленькая яхта, в кокпите которой комфортно размещаются семь человек, и двое – в носовой каюте, снабженной 2-спальной кроватью, санузлом с душем для не длительных переходов. В другом амплуа модель может прекрасно эксплуатироваться как разъездной катер для суперяхты.
Каждая из планируемых к выпуску моделей будет наделена своим индивидуальным дизайном внутреннего пространства. Лишь уникальные, стабилизирующие влияние качки кресла будут присущи в кокпите всех десяти экземпляров, дизайн которых был создан под впечатлением шасси Supermarine Spitfire.
Модель Green Marine Aeroboat
Легендарные Rolls Royce Merlin Mk135
Компания планирует выпустить тендер тиражом не более десяти экземпляров, ибо 12-цилиндровые моторы Rolls Royce Merlin Mk135 ранее устанавливаемые на истребители P-51 Mustang, Supermarine Spitfire и истребитель-бомбардировщик Havilland Hornet, времен Второй мировой войны найти не так-то просто. Пара оригинальных двигателей, которые занимают место в моторном отсеке лодки, в большей своей массе были выпущены компанией Rolls-Royce с 1930 по 1950 год в Великобритании.
Некоторые силовые агрегаты были адаптированы для использования на море. Так в США в тот же период времени были выпущены 3-моторные торпедные катера использующие двигатели Rolls Royce Merlin.
Мотор от Rolls-Royce
Данные силовые агрегаты способны выдавать мощность в диапазоне от 1100 до 2500 лошадиных сил в зависимости от места их эксплуатации. В нашем случае силовой агрегат способен выдавать на пике своих возможностей до 2040 лошадиных сил, а в стандартном режиме – 1600 лошадиных сил. Это позволяет разгонять яхту до максимальной скорости в 50 узлов.
Кроме захватывающей скорости двигатели оборудованы 2-ступенчатой системой выхлопа, поражающим своим глубоким и мощным звучанием. В зонах с ограничением громкости звука лодки идет бесшумно и никому не мешая, а выйдя далеко в море можно дать волю моторам.
В зависимости от комплектации разъездной лодки ее стоимость будет лежать в пределах от 2,5 до 3 млн евро.
Автор: Егор Ветровский
